Решил снять приборную панель на семерке. Глючит тахометр, зашкаливает, и сверчков на зиму хочу погонять, ну задолбали
Поиск юзал и мурзилку с умным видом слюнявил. Поэтому и спрашиваю.
Кто снимал, поделитесь опытом: в какой последовательности, где тайные шурупы, защелки, провода, опять же.
Хочу к едрени матери все трущиеся части смазать или проклеить чем-нить.

про снятие установку особо интересного сказать не могу, кроме как - не про@би саморезы с ответными крепежами и гайки.
я проклеивал все соприкасающиеся места Маделином (СТП)
сёдня буду снимать опять... не той стороной установил воздуховод обдува ветрового стекла

А по времени эта процедура сколько займет? Я во времени ограничен просто.
На счет Маделина, это мысль! Спасибо.

у меня ушло часов 5
вчера снять так и не получилось, думаю сделал бы быстрее...

ты только приборную панель хочешь снять или все торпедо?
приборка снимается за 5 минут - один винт под заглушкой печки (ближе к бардачку), слева просто пластиковые усы
потом не забудь открутить тросик спидометра

Как я понял только ее, а там действительно понты делов что на семерке что на пятерке.

снимать так: как уже сказали один винт под заглушкой справа от движков печки, отсосединяеш провода тросы, дальше разбираеш бороду, два винта под заглушкой снизу под выключателями, два винта за панелью в которой часы, откручиваеш бороду, после откручиваеш нишу в бардачке, вынимаеш её, все, теперь остается открутить 4 винта под верхней частью парприза и четыре с нижней части. в общем то ни чего сложного в 10-15 -ках на много сложнее...

проклеивать лучше либо
http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_joline
либо
http://www.stplus.ru/content.php?id=26
проклеивать нужно все что соприкасается друг с другом

я проклеивал первым материалом парприз, покупал в составе комплекта "антискрип" (если не ошибаюсь так называется).....

не знаю как эфект, я проклеил почти сразу после покупки, привык уже, но вроде ни чего со стороны панели не скрипит.....