Zver_042 писал(а):там описан вариант десятых фар, с Н4 в секциях ближнего и Н1 в дальнем, ну и схема соответсвенно имеет "модификацию имени шахи" под этот случай.
Ее и имел в виду.Zver_042 писал(а):Я кстати не видел ни одной из китайских фар с Н4+Н1(Н7).
Сейчас такие врядли встретишь.
До такого даже Китайцы не додумались. 
т808 писал(а):Zver_042 писал(а): там описан вариант десятых фар, с Н4 в секциях ближнего и Н1 в дальнем, ну и схема соответсвенно имеет "модификацию имени шахи" под этот случай.
Ее и имел в виду
Я сразу так и подумал, но сам живьём такую схему на десятке только в книжке этой видел 
, там много интересностей, типа "форточек" на передних стёклах, ручек регулировки зеркал на обивке двери и откидных крманов внизу дверей. 
А по факту все китаёзы по подключению попадают под десятую обычную схему. Кстати у шахи, ближний слабоват был, а вот дальний на его фоне мне очень нравился.Zver_042 писал(а):у шахи, ближний слабоват был,
Каким же ему быть при диаметре фар, как у трактора, всего 150мм.?!
Даже у старого грузовика с ФГ-140 он 180мм.CoolM писал(а):А так тоже иногда балуюсь переключатель имеет одно место где он включает оба света. Сразу чуствешь себя как в тепловозе . Но встречке всяко не сладко
конкретнее?