Сменил я тут недавно всю тормозную. О чем даже отписывался на форуме. Поставил как оказалось не Торгмаш вакуумниг - желтое такое изделие. Тем не менее, ездил 3 и наслаждался тормозами, стали ведь реально приятнее...

И вот по прошествии 2 недель снова-здорова! Педаль дубовая, при заводке двигла не проваливается.... По ходу наипнулся желтый "торгмаш")))


П.с. не повторяйте экспериментов по поддержке "желтых" производителей.....

Мне кажется- Это развод чистой воды..... Всякие там жёлтые сайлентблоки и т.д.

Не, ну ты знаешь, тормоза стали реально мягче, приятнее, появился иномарочный прикус......но кач-во подвело, видимо.....еще правда шланг надо посмореть от вакуумника....

Вообще-то торгмаш не жёлтый

Да знаю, что не торгмаш купил, поэтому и называю иронично "желтый торгмаш"))

Тут подискутировали на работе и мнения разделились, некоторые грешат на ГТЦ....


симптомы такие:

1)жидкость не уходит

2)педаль после заводки не проваливается

3)ход педали больше, чем обычно

4)при торможении как будто чуть уводит в сторону

5)эффективнось не ахти

6)при "втором качке" ничего не меняется, эффективность не возрастает....


Вот кто что думает?

Господа! Ну неужели ни одной идеи??!!

Проверить работоспособность усилителя можно следующим образом:

Заводми машину, даём работать какое-то время, глушим. Начинаем давить педаль тормоза несколько раз. От качка к качку педаль должна становиться туже. В итоге должна стать очень тугой. Если поведение педали не меняется, то ВУТ неисправен. Если меняется, но очень слабо, то это тоже говорит о неисправности усилителя. После этих операций пробуем завести двигатель с нажатой педалью тормоза, она должна провалиться.

Вообще симптомы говорят о множественных проблемах.
ВУТ. Но педаль может и не проваливаться если двигатель заглушить, тутже нажать педаль и запустить вновь. По хорошему ВУТ держит разрежение довольно лого и при нажатии педаль будет мягкой и при пуске двигателя не провалится. Собственно почему выше и писал про многократное нажатие на педаль.

Главный цилиндр, негерметичность системы тормозов, воздух в системе.
Ну тут много что может быть виновником. От главного цилиндра до дорожного покрытия.
Тут тоже много неизвестных. Основные виновники ГТЦ и ВУТ.

В общем в первую очередь проверый усилитель, потом главный. Вазможно воздух. Сделай несколько резких качков, посмотри на педаль, если станет жестче - в системе воздух. Отсюда и большой ход и увод и слабая эффективность.

Ромег
Возьми себе Вут ДААЗ который поставляется на конвеер и будет тебе счастье всё остальное полная лажа , ищи конечно оригинал

Да, похоже на воздух.....но как он туда попал....вроде всю тормозную поменял, утечек нигде не видно, уровень жидкости стоит.....а тормоза полное г....но.....