Дело такое:
пока нашёл только 3 отличия:
Отличие 1-ое (полезное):
мурзилка:
бензонасос не вытащить из салона, нужно непременно снять
бензобак, т. к. доступ не ко всей части окружности
крепления насоса.
у меня:
всё снимается отлично, лючок расположен таким образом, что
доступ ко всей площади окружности крепления насоса. И ещё
заметил: маркировка насоса: 2110....
Отличие 2-ое (пластмассово-резиновое):
мурзилка:
алюминевый ресивер
у меня:
резина и пластик
Отличие 3-е (отсутствующее):
мурзилка:
регулятор давления привёрнут к рампе
у меня:
Его просто нет на рампе! Единственное, что из неё исходит - это
металлический штуцер с переходом далее в резиновый шланг,
бросая взгляд вдоль которого никаких следов регулятора
давления совершенно нет, т.е. по всей видимости шланг идёт
прямо к бензонасосу.
вопрос: где найти инфу о конкретно моей системе питания!

Ну вы, блин, даете.
И три года не прошло...
Чего её искать? Насос в баке, регулятор там же. Обратки нету, рабочее давление 3,2 помоему, от обормотов независит.

Т.е. и из адсорбера в ресивер ничо не идёт?

Если есть адсорбер, то в дроссельный узел должен идти патрубок. А в адсорбер - патрубок от сепаратора.

Там и топливный фильтр в другую сторону ставится стрелкой, ибо вся система питания на 1.6 - 2110.
Логично поискать описание в одноимённой мурзилке наверное...

наверное ......

Побаяню немного.
Вообщем самара с движком 1.5 и 1.6 собственно различается ... движками и их системой питания. 8-)

Система питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124

Система питания двигателей ВАЗ-2111, -2112