А я их "паритетом" назвал

а на карбовый 21083 такие свечи проканают?

На торце зазор 1.0 мм написан, для карба надо 0.7.

На карбовый мне понравились по 45 руб BERU- 510/ До этого ездил ВСЕГДА (с 2000 года) на чемпионе RN9YC. А тут глянул-мне понравились.Холостой ход очень стабильный, нет калилки если выключаешь даже на небольшом подсосе.Самое то. Моща полная выше которой не прыгнешь. На всех передачах -приятная упругость чувствуется в моторе. При езде по пробкам-гораздо приятнее-тянет на ХХ начал без подгазовки на сцеплении трогать и катить как раньше. 8-)

прямо,братцы, вы о свечах такие пишете возвышенные отзывы.считаю только зазор там решающий фактор.свеча-это 2 электрода и всё.просто жалобщикам нуно выставить на инже зазор 1,1 по щупу и будет любая свеча работать.я однажды проверил сделал 0,8 осчутил тутже ухудшение,вернул 1,1 всё нормалёк в мощностных режимах но хуже на хх,ессно.

Токо хотел спросить какой зазор для инж нужен, а тут целый доклад. Спасибо.

имхо а17 гувно иль может я на нормальных не ездил( поставил оригинал по каталогу volkswagen group 101000036 aa 3электродные нжк BUR6ET САМОЛЕТ

Братцы, у меня такой вопрос. В силиконовых ВВ проводах есть встроенный резистор для подавления помех? А то мне один автоэлектрик сказал: "Если ВВ провода силиконовые - ставь А17ДВ, если обычные - А17ДВР". Если поставить А17ДВР + силиконовые ВВ провода ничего страшного не произойдет? И еще, что за А17ДВРМ, что значит буква "М"?

М для инжа

М-одернизированные типа более толстый электрод,соответственно меньше выгорает на системах зажигания повышенной мочности,не токо инжа, а начиная с зубла с датчиком холла,те для бесконтактных систем подкуривания.

Еще вспомнил =)
Когда покупаю А17ДВ (с синей надписью), сзади на упаковке перечислены движки, для которых данные свечи рекомендованы. Так вот, в том перечне нет 21083, хотя 2108 и 21081 есть. Я покупаю г@$но или не заморачиваться?

ну без резистора. на приёмник помнится помехи были.

Всё лето на таких проездил. Без проблем.
Сегодня в -10 завелась с пол-пинка. Подождём - 20 теперь.

все же пришел к выводу А17ДВРМ - Гамно двиг работает как трактор жестко и громко както вот точно дешево и сердито, все же нжк рулит тише и мягче чтоли на них двиг работает ИМХО

pizgin
Сочуствую, тут у какого-то посетителя Авто-49, которая рядом с Юноной в Красносельском районе такая же трабла была. Он с корешем так громко спорил, что я оказался случайным свидетелем. Не ты случайно был ???
К сожалению, купить оригинальные NGK в Авто-49 стало практически нереально. Использую Bosch Platinum, хоть дороже, но изготавливают их не в Энгельсе, а в Германии - нашим не доверяют

+1

все же поставил а17дврм уж сильно знакомый автомеханик загнобил нжк попробую поездить на наших

сменил наши советские свечи А17ДВРМ на NGK. Купил NGK BPR6ES-11 (V-Line №13) за 350
на днях отпишу :smk

Дак нефиг покупать откровенное палево. У меня Denso по 20 тыков ходят, в -25 градусов завожусь без проблем.

Заменил NGK на Finwhale F510 - стабильность ХХ чуть похуже зато как едет! СУПЕР!

Движки 08 и 083 отличаются коммутатором, для 083 более мощный и рекоменд свечи со встроен сопротивлением, то есть с буквой Р в маркировке.

Unforgiven
да покупй а17 дврм с синей надписью зазором 0.7 и все будет работать

100 пудов будет. А вот будет ли 101 пуд если поставить А17-двм без резика?

А17ДВ
предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателей автомобилей ВАЗ 2101-2107 и их модификаций до 1988 года выпуска. Свеча зажигания А17ДВ имеет цельный центральный электрод из высоколегированного материала, обеспечивающего надежное зажигание.
AC DELCO 42XLS
BERU 14-7DU
BOSCH W7D
CHAMPION N9Y
FLASH-POINT FP2C
EYQUEN 750LS
NGK BP6ES
NIPPON DENCO W20EP-U
BRISK L15YC

А17ДВМ
предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателей автомобилей ВАЗ 2101-2107 и их модификаций до 1988 года выпуска. Свеча зажигания А17ДВМ имеет биметаллический центральный электрод - медный сердечник запресован в нихромовую оболочку, которая обеспечивает повышенную износостойкость электрода по сравнению с материалами, используемыми другими заводами-изготовителями свечей. Применяемый биметаллический электрод также улучшает способность отводить тепло, повышает стойкость к нагарообразованию. Всё это обеспечивает оптимальную работу двигателя при различных режимах эксплуатации и экономию бензина.
AC DELCO C42XLC
BERU 14-7DU
BOSCH W7DC
CHAMPION N9YC
FLASH-POINT FP2C
EYQUEM C62LS
NGK BP6ES
NIPPON W20EP-U
BRISK L15YC

А17ДВРМ
предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателей автомобилей ВАЗ 2104 - 2111 и их модификаций без ограничения (карбюратор и впрыск). Свеча зажигания А17ДВРМ имеет биметаллический центральный электрод - медный сердечник запресован в нихромовую оболочку, которая обеспечивает повышенную износостойкость электрода по сравнению с материалами, используемыми другими заводами-изготовителями свечей. Применяемый биметаллический электрод также улучшает способность отводить тепло, повышает стойкость к нагарообразованию. Всё это обеспечивает оптимальную работу двигателя при различных режимах эксплуатации и экономию бензина. Встроенный в сердечник помехоподавительный резистор уменьшает электромагнитные излучения, что обеспечивает надёжную работу радиоэлектронного оборудования автомобиля.
AC DELCO CR42XLC
BERU 14R-7DU
BOSCH WR7DC
CHAMPION RN9YC
FLASH-POINT FP2CR
NGK BPR6ES
NIPPON W20EPR
BRISK LR15YC

BOSCH WR7DC Проехал на них около 90тыщ