Смотрели машину на подъемнике, и выяснилось, что капает масло, как сказал мастер, сальник течет где-то в месте соединения первичного вала и коленвала. Еще он сказал, что, чтобы добарться до этого сальника, ему надо коробку передач снимать, и
, если сцепление не меняно, то его лучше тоже заменить, раз уж разобрали.
Так ли это, или он просто разводит, видя, что я неопытный.
Если можно, подскажите сервис в Питере, где это можно сделть, лучше ближе к Петроградке, и сколько примерно стоит замена этого сальника.

Если Это течет сальник коленвала то для его замены естественно потребуется снятие КП! Стоит это удовольствие как снятие КПП и сцепления (1800 р) наверно, плюс сама замена сальника рублей 200-300. Если при снятии Кп обнаружится значительный износ сцепления, а может быть и маховика (машинка то не новая, да и пробег наверно существенный) целесообразно их заменить, чтобы потом не пришлось опять платить за снятие установку КП!