Ну что.......перехожу в другую ветку.К 10кам.Но не буду забывать и эту ветку.Всё таки опыта набрался не малого тут!Всё равно мы все ТАЗИКОВОДЫ! :cool:

Старик-Хаттабыч
считаешь свой выбор разумным???

ждем новых интересных тем!!!

только ради прикола ссылки и названия постов из той темя кидай в эту ветку !!
приколько будет.. желаю что бы они назывались не : "ЕТМ, у меня полетело..."

А "пробег ХХХ - полет нормальный, что я не так делаю?"

16ти клап. 10ка конеш поинтереснее карбовой зубилы, хотя свои минусы тоже есть, в любом случае поздравляю, надеюсь новая машина не разочарует

Люди...не посчитайте меня хвастуном или выскочкой!Я обожал свою 099!И всегда считал что 099 это вещь!........Но после покупки 10 16клопов........я понял,что это сапсем другое авто....ну что это ступень выше.Динамика,расход,салон,поведение на трассе....Просто радует!На ХХ тока и слышно выхлоп в глушаке,а движок просто шипит как бы)))В салоне понимаешь что движок работает тока по стрелке тахометра.Но есть и минус....Если что сломается я там х*р что сделаю...вот даже тосол менять поеду на СТО.А на своей радиатор сам снимал))А тут даже где свечи находятся не знаю)))На машине всё заводское ещё...даже тосол не меняли.Масло меняли каждые 4000.Лукойл залит.

Не переживай - скоро будешь разбираться не хуже, чем в 99ке

Эт точно! :cool:

Старик-Хаттабыч, скажи, опыт есть, мне теперь любой ВАЗ нипочем!

Старик-Хаттабыч
Молоток!Поздравляю)))

Глупость какая-то. Чем они отличаются-то? Разве что датчики вместо карба, да клапана регулировать не терба. По сути те же потроха и поверь, свечи и тосол находятся там же, где и 20 лет назад!

А вот это очень зря имхо. Готовься к ржавому тосолу и многочисленным промывкам...

9тка 10тка те же яици ток сбоку ... =)

Тосол РЖАВЫЙ!Просто на карбе я знал что надо открутить на радиаторе пробку и на блоке.А тут где эта пробка на блоке?И где верхняя точка тут?

Да там же она, разве что прикрыта МЗ. Окручиваешь его справа + ослабляешь болт опоры слева, снимаешь/поворачиваешь модуль и доступ к болту открыт. Не забудь отверточкой там поковырять - хрен потекет само...

Ну вот....снять,повернуть,открутить......а на 099 просто открутить!

это что то сильно меняет?

Это поначалу бегаешь вокруг новой машины и думаешь, что это чудо-агрегат и глаза разбегаются от того что под капотом все по-другому проложено (да и вместо кастрюли карба - инж все накрывает)ьфу) начинаешь там все сам ремонтировать помаленьку и понимаешь, что действительно те же яйца..
Имхо шило на мыло, знакомые глюки и слабые места на неизвестный гемор. Если бы новая тогда понятно...

Ну..надеюсь что вскоре буду также разбираться в ней как в своей 099.А насчёт шило на мыло....не знаю.Новую покупать денег нет!Да и на новой свои глюки бывают!Брат юзал новую 10ку...и чем новую 10ку брать за 250-270 лучше уж ино тогда!А так 170 отдал и получил сносную машину!Не гнилую!Да и по динамичней 099 карба!

Гы...зато в карбе наверняка каждый винтик знаешь. Не спроста ведь?! Лучше изредка залезать, туда куда не знаешь, чем постоянно лазать в одно и тоже. По крайней мере интересней!

с "шила" на "мыло"

Ну зачем так. Сменить карбовую зубилку 7-летней давности на свеженькую матреху - очень даже! Или обязательно сразу новое ино?

[quote="Старик-Хаттабыч"]

куя се.... старый

я прям прикуел когда увиил !!! :cool: :cool: :cool:

А ты як думал то? Последний волосок сорвал да наколдовал себе матрёху 16ти клоповую

Ну......знаешь,может я чёт недопонимаю в смене авто и в целесообразности таких смен,НО....Я считаю что номано сделал!Может я и ошибаюсь.......

Поздравляю с ростом

Однако страшно,млин)))))))))