на уровне рефлексов у мну:утром шасть под навес,дверь открыл,ручник,сцепа,нетраль,сцепу бросил,завел,закрыл,прогрев,домой ушёл,через мин8 вышел поехал,хорошее масло не густеет на морозе,на гуталине без сцепы в мороз не завести-тем без отжима и пятиминутного постепенного прерывистого отпускания никак.

имхо, лучше выжать, чем неожиданно дернуться....хорошо если спереди ничего не будет:)

пофиг на стартер-крутит одинаково что с выжатой сцепой что нет ,но токо при достойном масле,что значит :"И совершенно пофигу какое там масло, хоть от формулы один."-не правда!!!

мой стартер второй год заводит с пол пинка те у него один *** идёт пусковой перегрузочный ток.

на говнойле я тожа стабильно отжимал и "пользовался рекомендациями..."

Ну флаг в руки. А мы будем пользоваться рекомендациями завода изготовителя и разума.

Говнойл, говнойл.... А в курсе, что масло с заводов Лукойл цистернами идет в европу, где с успехом разливается в баклашки Шелл, Мобил и пр?

А в курсе, что масло с заводов Лукойл цистернами идет в европу, где с успехом разливается в баклашки Шелл, Мобил и пр?

из опыта прошлой зимы при минус 20)))
завел двигатель при нажатом сцеплении, плавно отпускаю педаль и машина начинает ехать, хотя стои на нейтралке)) вот такая вязкость в масле лукойл ТМ-5 при - 20.
так что зимой приходится обязательно выжимать сцепление, хотя бы для того что бы иметь еще одну попытку завести двигатель)))

Saprankov
залей синь тафх и перестанешь отжиматься даже в -47.ниже у вас не помню.(прожил 44 года под усть-кутом)