кароче разгон- при достижении 3000 оборотов-ктото хватает машинку за жопу ,а через 1-3 секнды отпускает, и разгон продолжается.
Кто виноват? Что делать?
работает на всех передачах...

инжектор?

нет, карб.
я только ща понял-началось примерно сразцу после установки микропроцессорного коммутатора АСТРО с даичком детонации.мож он врет?

а куда приляпал ДД? уверен что ДД правильно работает? поставь обычный коммутатор

Ты выйди, посмотри. Может и впрямь, кто за жопу хватает? 8-)

Либо карб (что врятли)
либо впихни на время простой комутатор

Парни, новые условия: При отключении ДД работает нормально(там предусмотрен режим такой) тогда вопрос-дд неисправен?или это какие то резонансы он улавливает?

куда ты его привернул на карбовой машине? рядом с генератором? моментом каким тянул? мотор не гремит как ведро с гайками?
выкинуть нафиг со стокого карба нафиг все прибомбасы. для него оптимал нормальный хороший трамблёр. ну октан корректор можно.

рядом. тянул-не до усрачки, но на ощщупь:) промазал тоооненько солидолом место крепления...Октан корректор встроен в этот коммутатор

ИМХО датчик детонации и дергает за ж....., у меня тоже самое было.Регулируй УОЗ( пораньше поставь), если есть возможность -проверь трамблер на стенде (характеристики вакуумного и центробежного регуляторов) или поставь новый. Мне замена помогла(поставил новый трамблер да еще его проверил).

Такая же байда после установки такого же коммутатора. Дд установлен там же где и на инжекторе. Движок работает тихо не гремит не стучит. Зажигание выставлено как надо. Пока забил но надо разбираться

Лёха 970 нифига себе забыл, а ездить-то как?

Да она и так прет неплохо. Мож разъем с дд снять и так ездить?