Ето глубокий тюнинг карба 8)
Гугл тебе в помощь

Ну попробуй ежли сможеш

aviatorrr ну в двух словах как и зачем полировать диффузоры? диаметр менять я не хочу.

Чтобы смесь лучше наполняла цилиндры

тогда забей 8)

пару дней мучений и я опять на колесах . Сколхозил прокладку из резины толщиной гдто 3 мм отшлифовал фланец почистил карб буквально по винтикам, собрал поставил все слава Богу работает, холостой четкий осталось замерить расход

случайно заметил что один вв провод точнее его шляпка которая насаживается на крышку трамблера лупит током причем разряд то не слабенький просто дотрагиваюсь и электрошок не 220 кончено но все равно сильный разряд поставил обратно старые вв провода тесла все ок.

замеряй расход! очень интерестно что в результате у тебя получилось...тоже сомнения мучают по поводу шлифовки карба

замерю ща дожгу этот бенз залью полный бак откатаю его залью опять и замерю

kostya_t
замер расхода временно отменяется начались очень неприятные траблы с холостым, через день после шлифовки дна и этой резиновой проставки, эмк проверял его вина отпадает полностью грешу на то что намудрил я со своим шлифованием. Хорошо вспомнил что на даче валяется старый карб правдо с движка 1300, планирую нижнюю частть взять у него поменять жиклеры и попробовать мож че получится тока вот незнаю помимо жиклеров что еще может отличатся в солексе 1300 от 1500 мож кто знает подскажите

холостой гуляет то вниз то вверх гдето на 200 оборотов я в шоке. Жалею я что шлифанул млин че делать денег на новый карб нет подскажите как собрать 1500 солекс с основанием от 1300 это возможно?

А я кувалдой старый дохлый карб от коллектора отрывал ;)

Тока жиклеры махнуть надо

aviatorrr да и еще пусковые зазоры немного разные я по мурзилке посморел седня займусь

плавают обороты из-за прокладки из резины. Кстати из какой резины прокладка?
А шлифовка здесь не причем

Ага,мне тоже кажеться что прокладка может быть виновата. И когда шлифовал,напильником по карбу водил? типа карб вверх ногами.. в таком варианте я так думаю должна были стружка и опилки мелкие в карб насыпаться....если шлифовал по другому,то это менее вероятно.

Еще по своему опыту настройки ХХ.когда я только начал ездить на машине и впервые столкнулся с забившимся карбом,решил как везде советуют разобрать его и продуть..разобрал,как мог прочистил,собрал...но сразу же ничего не заработало,потом долго ХХ настривал. потом ХХ был не стабильный,туда сюда обороты ездили. в результате знакомый мужик провел мне мастер класс по экстренной прочистке карба) не снимая его с машины забрызгал в систему ХХ очистителя карба,продул все насосом,и все заработало. вывод такой: после моеё разборки осталась соринка,которую я до конца не выдул,и она сама приплыла по каналам и заткула каналы системы ХХ.
так что как вариант можно попробовать ещё раз прочистить систему ХХ

Верный путь чтобы сгорбатить плоскость.
Проще вывернуть шпилики, карб ещё пригодится .

да все я уже поставил другую нижнюю часть и нормальную прокладку и все заработало тока вот расход -шляпа. Чувствую я ее не прокормлю. Чежделать то мляха муха

из коврика вырезал который под ногами старого ненужного



водил еще как им и шлифовал и стружка летела прям в карб будь здоров но после этого я промывал очень долго и качественно лил во все дырки и собрал ведь и 1 день работала машина очень хорошо холостой был в норме и через день начались траблы

щаз вот один трабл это расход, уже не знаю на что грешить наверно буду копить на новый карб, поставлю от десятки. Позавчера мерил компрессию по 12 во всех горшках (незря видать кастрол лью )
видать дело не в двигле и не в коробке а в чем то из навесного, но остался тока карб из неменяного но че то сыкотно вдруг поменяю а расход останется

Свечи чёрные?
Попробуй уменьшить уровень в поплавковой кам..
Проверь узел экономайзера мощностного режима(кажись так называется).Прокладку, клапан и пружинку
Выстави зажигание.
А и ещё. Перепроверь давление в шинах и проверь накат.
Кстати, а каков расход?

нет

уровень нормал

диафрагму экономайзера чтоли? новая

позавчера выставил когда компрессию мерял

2 по кругу

какой должен быть при норме?

около 13 литров

backhand-boy
Проверь тормоза
Просто тупо сними калёса и папробуй покрутить ступицы должно ходить лёгонько без всяких усилий и обтираний об колодки

А если прокладка между рулём и сиденьем не фурычит ?

aviatorrr
а что от этого может быть перерасход?


ты на что это царская морда намекаешь

Вод те рас
Канечно однажды менял задние колодки на 8ре поставил криво и они обтирали расход был около 20 при нормальных 10

aviatorrr
тобишь мне пооддомкратить 4 колеса и посмореть свободно ли они крутятся?

backhand-boy
На счёт ЭМР, не мешало бы проверить его вакуумный канал, на нижней плоскости карба есть жиклёрчик очень маленький, мог забиться при шлифовке.
Хотя
Богатило бы по любому, свечи заметно потемнели-бы, а раз светлые - смесь нормальная. Как вариант (у нас как похолодает на такое нет нет да налетают) на газовом конденсате катаешься, и свечи белые, и расход как у танка.

не слышал о таком или это намек на плохой бензин?