проблемы с пуском в холодную погоду - Семейство "Самара"

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 15:54

вот уже 4 года не могу найти причину при темп-ре -10 и ниже машинка простояв ночь заводиться с 3-го а то и с 4-го раза при -25 и ниже вообще молчу. масло какое только не лил рез-т ноль смотрел карб зажигание ввп аккум коммутатор генератор стартер все в норме. при заводке стартер крутит но как бы нет схватывания а если и схватиться то глохнет или провалиться и заведется а если не заведется то с другой попытки заводиться нормально. пробовал перед заводкой подкачивать бензонасосом результат ноль( сцепление выжимаю :grin: )ощущение такое будто топлива не хватает если проблема в бензонасосе то почему проблемы только в холод . посоветуйте что может быть и где искать причину.спасибо заранее

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 17:03

неужели никто не даст совет

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 19 Октября 2008 17:14

костас
Сними крышку с воздухана глянь возд. заслонка полностью закрывается? Если пару раз педалькой качнуть перед стартом, заводится?

Rodomez

На форуме 16 лет Сообщения: 622 Откуда: 74 rus Авто: веста

# 19 Октября 2008 17:18

на карбовой машине всю жизнь смотрели искру, подачу бенза и угол зажигания. больше смотреть вроде бы и нечего. искра должна быть яркой и сильной. зазор выстави 0.9-1.0 мм... блин даж не знаю что еще подсказать...было до 14 два таза карбюраторных всегда заводились хорошо и не подводили

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 19 Октября 2008 17:19

Привет земляк! У самого похожая херь. Попробуй коммутатор поменять. У меня немного помогло. я себе 91-го года поставил, теперь со второго раза в сильный мороз заводится.

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 19 Октября 2008 20:24

2 костас

Проверь пусковое устройство карбюратора - диафрагму, регулировку воздушной заслонки, попоробуй пружинку послабее на нее поставить (можно родную снять со штырька и тонкой медной проволочкой сбоку к нему прикрутить, усилие будет поменьше)

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 21:41

ALEX_69 писал(а):

Сними крышку с воздухана глянь возд. заслонка полностью закрывается? Если пару раз педалькой качнуть перед стартом, заводится?

пробовал нет эффекта

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 21:43

Sprut82 писал(а):

Привет земляк! У самого похожая херь. Попробуй коммутатор поменять. У меня немного помогло. я себе 91-го года поставил, теперь со второго раза в сильный мороз заводится.

здорово земляк ! пробовал менять изменеий никаких

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 21:45

Лежандр писал(а):

Проверь пусковое устройство карбюратора - диафрагму, регулировку воздушной заслонки, попоробуй пружинку послабее на нее поставить (можно родную снять со штырька и тонкой медной проволочкой сбоку к нему прикрутить, усилие будет поменьше)

и даже эксперементы с пружинкой не приносят эффекта

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 19 Октября 2008 21:49

Rodomez писал(а):

на карбовой машине всю жизнь смотрели искру, подачу бенза и угол зажигания. больше смотреть вроде бы и нечего. искра должна быть яркой и сильной. зазор выстави 0.9-1.0 мм... блин даж не знаю что еще подсказать...было до 14 два таза карбюраторных всегда заводились хорошо и не подводили

с зазором попробую поэксперементировать но не уверен что это поможет . а если нетрудно объясни теоретически что дает увеличение зазора особенно зимой

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 613 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 20 Октября 2008 01:05

А давно карб-р снимал? Очень важно чтобы зазор пусковой у дроссельной заслонки был >= 1мм. Может сбили? На глазоек его не определишь. Мог упор с винта соскочить регулировочного и винт отвинтиться.Могли после сборки-промывки забыть выставить. 8-) Замаешься зимой запускать-будешь подгазовывать-можешь свечи залить.А подгазовку у тебя она будеть просить если зазор мал. 8-)

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 20 Октября 2008 17:01

svarnoi писал(а):

А давно карб-р снимал? Очень важно чтобы зазор пусковой у дроссельной заслонки был >= 1мм. Может сбили? На глазоек его не определишь. Мог упор с винта соскочить регулировочного и винт отвинтиться.Могли после сборки-промывки забыть выставить. Замаешься зимой запускать-будешь подгазовывать-можешь свечи залить.А подгазовку у тебя она будеть просить если зазор мал.

карб снимаю регулярно 2 раза в год отдаю грамотному спецу сомневаюсь что он постоянно забывает выставить пусковой зазор

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 20 Октября 2008 19:57

Мембрана на пусковом целая?

gg_omg

На форуме 16 лет Сообщения: 520 Откуда: xz Авто: ВАЗ 2108 1995 карб

# 20 Октября 2008 20:09

у меня такая же фигня только инж. когда холодная заводится только если подольше крутить стартером + подгазовывать. если просто запускать движку иногда как будто клинит, а чаще пытается схватить но не может , такие вспышки и тах прыгает от 0 до 300, при етом на педаль газа не реагирует. я вот думаю может бензонасос подыхает, а то он у меня при стартовом накачиваньи иногда выдает такой вой волчей стаи+ лючек от прежнего хозяина резаный(убого очень:()

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 20 Октября 2008 20:30

[quote="Sprut82"]Мембрана на пусковом целая?

Sprut82 писал(а):

uot;]Мембрана на пусковом целая?

целая сам смотрел

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 20 Октября 2008 20:36

завтра свечи с зазором 0.9-1мм заверну посмотрю как себя поведет .а если зазор на свече увеличен то что искра будет лучше? огда почему завод требует зазор 0.7-0.8 никак не могу понять. знающие просвятите неуча.

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 20 Октября 2008 20:56

что то никто не торопиться дать ответ . мне мужик один тоже посоветовал увеличить зазор до 1мм грит будет лучше в холод заводиться спросил его а почему он грит а хз но должно быть лучше Very Happy

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 21 Октября 2008 05:53

зазоры на свечах беруться не с пустого места. там расчитывается все в месте (коммутатор, трамблер, катушка). могут начаться перебои с искрой из за нехватки энергии выдоваемой катушкой, могут подгорать контакты на распределителе. поюзай поиск, я гдето встречал на этом форуме установку блока зажигания от инжектора.

костас

На форуме 15 лет Сообщения: 61 Откуда: г. Магнитогорск Авто: ВАЗ-2108 выпуск1987 1300м3

# 21 Октября 2008 17:31

Sprut82
спасибо за информацию . сегодня пробовал свечи с зазором 1мм никакого результата . буду рыть дальше :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям