ВАЗ-21093 1999гв. В общем проблема выглядит так: скорости переключаются, но машина не едет, словно все время выжато сцепление. Произошло все так: собираюсь включить 1 передачу, выжимаю сцепление, слышится щелчек, после чего педаль ослабевает и проваливается.После этого нажатие на газ дает только увеличение оборотов, машина не едет. Кто знает в чем проблема, подскажите, мне тут наговорили, что дело в кпп, что-то с осью сателитов. Ремонт в копеечку.

Твоя сцепа пришвартовала концы , одним словом всё дружок сцепу на замену. :cool:

Ну что же сразу так ?

APXOH

а если конкретно то по твоему описанию у тя пришол конец корзине а именно её лепесткам.

APXOH
упустил момент трос сцепы глянь первым делом.

Ездил на яму к другу, мастера там не было, и все обсуждалось по телефону. В общем поддомкратили включили передачи 1, заднюю, колесо крутится свободно(на задней немного туже), из этого он заключил, что сломана кпп, такое может быть?

Ну по телефону виднее...

походу с корзиной вместевлюбом случае при вскрытии определится.

на стоячей передачи переключаются?вывесить колесо и покрутить вручную.

ХЗ, все сразу как то странно. Похоже диск оборвало, а че педаль провалилась?

Может сначала сцепа, а затем уже без нее доигрался с коробкой. Ну версия с пауком не нравится, т.к. тогда наоборот не включишь, не чем будет корзину отжать.

rg-45 на стоячей переключаются, как будто сцепление выжато, колеса ничего не держит, если поставить на передачу на склоне, машина укатывается.
фермер педаль ослабла значительно. она легко стала нажиматься, и назад возвращается на очень небольшое расстояние

Ну и с оборваным диском укатится, а вообще разбирать по любому ,че гадать.Может выжимной назад не ушел, подтяни немного трос и подрыгай педаль хорошенько.

Просто сними коробку и поменяй сцепу с прижимным на всякий случай.
У нас 1 кг замена + 1 кг потроха.
И чё башку забивать. ?

Ну потроха за 1 шт рублей (а именно корзина, диск выжимной, подшибник), тебе хватить не надолго. у нас комплект люк 2400 (на выходных себе поставил), крафт 1600-1800, НОЛА 1500. Работа (снять коробку, скинуть старое сцепу, поставить новую, все собрать) 1850

Ну как повезёт, проще всё равно тупо поменять.

Скорее всего диск с оборвало, тк педаль сцепления стала "легкой" и колеса крутятся свободно на передаче тк нет связи с маховиком

APXOH
Да хрен ли туту гадать сцепа померла и хоть ты обкакайся,а по телефону говорить что коробка то это тоже самое что оборт по телефону делать. Меняй сцепу и не парь мозг , ставь сразу оригинал , а не дешёвку , да и моё лично мнение лутше заводское ,всё таки завод есть завод . Тут на форуме писали что на заводском по 150тыков откатывают вот тебе и + в заводскую сторону, а импорт этот весь делается в китае по лицензии , а то и ваще в подвале и 150 даже VALEO НЕ отходит. ну всё это конечно я говорю тока о оригинальном товаре!!!

подскажи где разжится заводскими запчастями? щас крупным оптом начнём затариваться.

rg-45
заводским дестиветельно трудновато найти ,но реально, у мну в Сибири пока удаётся да ктомуже у товарища маг свой по Вазам так с тольятти привозят запчасти а тут и я рядом.У вас в Москве смотрю с этим ваще попа полная.

и нетолько с этим

rg-45
сочуствую, есть ещё пока" рай "на земле.

А не факт, что из Тольятти и качественное

ТЕВ
дело идёт о центре выдачи запчастей при заводе,а не о базарной площади в тольятти.

....где вполне возможно идет тот же левак, который не прошел на конвеер... 8-)

"Oleg"
Имхо заводской левак это одно , а вот левак дяди Васи это разные вещи!!!.