Проблема вот в чем, сегодня припарковался во дворе машина(21093) работала отлично, через минут 10 заводить а она только потрищала релюхой даже стартер не крутился. Вылез пошевелил провода под капотом опять заводить ,таже фигня , потом пригляделся - когда пытаюсь заводить лампочки почти гаснут на панеле(масло акум и тд) габариты горят в пол накала, поворотники и аварийка вообще не реагируют тока треск откудато слышно, печка тоже еле крутит. Норм работают тока сигналка , магнитола и электро падьемники. До этого ничего падобного небыло. Проверил все предохранители -все норм рэлюхи местами менял все тоже. Аккум паказывает 12 с небольшим .Вообщем весь мозг себе сломал ,сел на автобус паехал домой т к уже темно стало.

Профиль нужно заполнить.
Машина карбюр или инж?

карб
извеняюсь новичек

Скорее всего-аккум .Напряж.ещё не показатель,главное-ток который он может дать,а для завода нуна много. -не хватает тока т.е.ампер.

у меня в прошлом году акум сел -незаводилась но габариты норм горели
сейчас немного другие симптомы
проехался метров 50 по двору) все норм работало стартер крутил быстро и тд вообщем на севший акум не пахоже патом заглушил , и уже такая байда
кста еще не сказал что когда ченить пытаешся включить лампочки на панели тускнеют сразу иногда тухнут и стрелки тахометра, бенза и температуры скачут в разные стороны завтро буду массу проверять тока я этом деле ниче не смыслю) подскажите на какой провод стоит уделить внимание
единственный провод каторый от акума к кузову крепится проверил там норм

Вот с этого и нуно начать!.
Проверить провод + клеммы,провод +( толстый) что идёт на стартер,далее можно проверить завод с заведомо исправным аккумом и т.д.

Прочистил клемы батарейки ,стартера ,генератора -все заработало
ps выпендривалась машинка в день продажи

НЕ хочет уходить к другому-может прислушаться?