Доброй ночки всем или дня или утра!
Устанавливал личный рекорд скорости, я только начал ездить, разогнался на ваз 15 до 140км/ч, в салоне что-то завоняло , сбросил скорость немного, вонь прошла. За день до этого проверял уровень масла в коробке, какраз на минемальном уровне, ну машина стояла немного перекошена в бок, ещё на холостых слышно торохтение, нажимаеш сципление торохтение пропадает. Что за масло в коробке я незнаю, поэтому буду менять полностью. Скажите пожалуйсто с чем могут быть связаны все выше перечисленные симптомы? Хочетса надеетса что масло сменю и всё будит норм. Особенно интересует вонь при 140ка 0_о ваши мнения??
И вот ещё что… Стоял в лефортовском тоннеле была пробка еле тощились, датчик температуры так и лез на красное деление, включал печку даже, нестал испытывать судьбу , потом поехал вроде температура на 90 снова, потом ещё минут 30 тащился в пробке, под конец стрелка всё таки залезла на красное деление, снова врубил печку пооткрывал окна из под капота стал появляться дымок иногда залита не вода, что именно непомню наклейка в машине, (и то если она соответствует) вообщем пронесло, выехал на мкад, поехал нормально, температура упала на 90, и это на улице прохладно, а что бы было в жару????? Это я так понимаю ненормально, но машина не глохла вела себя нормально тока подымливала слегка. Граждане что делать????

не пиши такие фразы, воняет сам знаеш что, все остально пахнет

Пипец мля, у тебя вентилятор вообще рабочий или куда?



Это подшипники г@$но, забей на это и залей синь в коробку.

проверяй систему охлаждения, первое включается ли вентилятор при 105 C, если да то смотри тосол, радиатор, термостат.

А что это?

знаешь в ссср такой порошок синильный был, которым шмотки красили, синька назывался, дак вот если его раствор в коробку передач налить то тачка на 20% быстрее поедет. :F


а если серьезно то ето масло синтетическое

.и плюс 20 лошадей.Синь- масло синтетика.

Завоняла скорее всего сцепа. Имхо под замену ей пора походу

При движении на большой скорости из за большого обдува радиатора встречным потоком термос практически перекрывает большой круг,и печка салона жарит как никогда.По ходу мусор у тебя в воздуховодах,он и воняет от жары.А прибрка может подвирать(особенно у высоких панелей).Надо температуру смотреть по БК(если есть),наверняка карлсон включается в положенные 105 град.

gerandr
Так в пробке то не воняло, когда на перегревах я включал печку, она дула ацки горячий воздух, ну запах бал в порядке.

kostik(tm)
Бывший хозяин говорил что сципление новое поставил, или спиз...ел,
или я его увалил за 200 км своими гадкими переключениями, в чём я сомниваюсь, а как проверить новое или старое оно, есть способы?

Димoн
Вентилятор както раз слышал что работал сейчас пойду завиду посмотрю на скольки он квлючаетса.
А из за синтетики в коробке, сальники (или что там) непотекут? у машинки пробег уже 83тыщи.

Hasaa23
Хорошо я перефразирую:
Дерьмово запахло, и мне стало страшновато

...пилят...капот открывал ? поплавленного ничего не увидел ?

Гарантировать не могу.



Кхм... В пробке он работает далеко не раз и не два, а много раз.

А какая резина у тебя стоит? У меня КАМА при скорости 145 км/ч воняет очень сильно паленой резиной

Ващето, рекомедую масло в коробку лить на 1 см выше максимума, иначе 5 голодает, может из-за этого и завонило

а мне кажется что лить выше максимума не надо ведь оно будет из-за избытка взбиваться как в миксере а не равномерно смазывать

п.с. так объяснили моему брату в сервисе когда он в камри налил больше метки

backhand-boy
где камри, а где -ваз
так что все правильно, в самару надо лить выше максимума.

В мурзилке написано на 5 мм выше мах налить
Это я так к слову...
Открыл я капот значитсо граждане форумчане...
А там почти весь антифриз выкипел, или вобще гдето подтёк, за день до этого проверял было в норме, долил, вроди ещё в норме, вот скажите куда он мог детса? еслибы вытек до дома бы я явно недоехал, логично?? а так раз что то подымлевало значит выкипел правильно? я залил, крышку закрыл поплотнее,(ну всёравно свистит под давлением) 56км проехал проверил на месте, вентилятор проверил у электрика начинает работать наверно на 105 градусах. А как при наличии заводского БК сделать что бы на 95 начинал крутитса? это возможно вообще?
А в коробку если ТНК минеральное залью это будит фигня?

Полнейшая.

Опять баййййан, крышку - заменить, при 105 гр. ничего свистеть не должно. Задача крышки сдерживать давление в системе до 2 кг. в результате чего температура кипения жижи поднимается до 125 гр. (воды до 114гр.).
Кстати проверь плоскость прилегания крышки к бачку, там очень часто куча облоя от отливки такая что никакая уплотнительная резинка не поможет. Ровняется эта плоскость очень просто - береш крышку для закатки 3 литровой банки, прислоняеш к бачку и паяльником грееш до оплавления горловины. Даеш остыть - отрываеш крышку и - вуаля!!! - ровная плоскость!

ничего не сделаеш.вылетел в трубу,выдавило через бачёк,через прокладку. показометр,но если просто на ХХ туда нелезет есть повод для размышлений.

Ващето, рекомедую масло в коробку лить на 1 см выше максимума, иначе 5 голодает, может из-за этого и завонило [/quote]
у меня залито на 5 ммвыше max, выдавливае из-под сальника на правом ШРУСе. масло bizol полусинтетика.

Спасибо буду мудрить с крышкой наверное через неё и ушло всё 0_о (хочетсься на это надеется) зато я теперь небоюсь кипеть в багажнике есть антифриз всё бывает в первый раз

Так что в коробку залить если ТНКовская минералка фигня ?
Я скланяюсь к полусинтетике почемуто... или мой выбор неверен ?
Знакомый который гоняет тазы льёт тнк и говорит нормально, читал топик про масла, мнения народа сильно разходятса
И чем похожим на полёное у меня на 140км завонять могло 0_0
Масло в коробке уже на мин делении