Сначал были зависания ХХ на 1500 об. Менял РХХ и ДПДЗ - ничего не изменилось. С этим смирился и забил. А сейчас ХХ стал неустойчивый, более это заметно, когда машина прогрета. Обороты гуляют в диапазоне 150 оборотов. Прием стал "задумчивый". Свечи имеют нормальный цвет.Дросельный узел промыт и чистый. Воздушный фильтр поменял. Вот не могу определиться, что поменять в первую очередь МЗ или ДМРВ? Или есть какие-нибудь другие причины?

Диагностику нада делат. Но похоже на ДМРВ.

БК ошибок не дает.

Почти тоже самое, те же семптомы. Но я на шаг сзади - дроссельный узел мыть буду сегодня. Когда не поможет, буду следующим менять ДМРВ. Если подождёшь пару дней - отпишусь, помогло или нет.

Подожду. Езжу мало. Не горит.

Диагностика покажет более полную картину. Нормальное напряж ДМРВ должно быть 0,96. У меня было гораздо больше., была такая же фигня.

кто-то здесь в похожей теме писал, что ДМРВ надо через 75 тыков менять, по книжке. У меня почти 90, поэтому на него и грешу. А про МЗ не знаю.

Машину!

А сам-то чего не меняешь?
В общем, сижу с обожжёными тосолом пальцами. Времени ждать, пока двигло остынет не было, а дроссельный узел промыть - руки чесались. Не успел вовремя руки убрать. Но ничего, дуракам везёт. Даже пузырей нет и сфоткать нечего
Как ни странно, внутри всё оказалось очень чисто и промывка, естественно, не помогла.
Завтра с утра заказываю в магазине у дома ДМРВ. Если к вечеру подвезут - поставлю и отпишусь, как и обещал.

А на фига тосол сливать? Для промывки ДУ необязательно. А для таких случаев купи краник на радиатор.

Я не сливал, он сам. Литра пол вылилось. На штаны похоже, потому что парило нехило. Краник - хорошо, но просто так его ставить не интересно, надо вместе с заменой печки или ещё чем-нибудь.

Купил ДМРВ. Поставил. Буду гадом и расскажу сначала, что уже как два дня отрубил его нафиг. Разгоняется плохо, двигателем особо не потормозишь. А пока не прогрелась - вообще как старая волга с карбом от пятёры и тремя работающими горшками. (Просто доводилось сидеть за рулём такой).
Так вот, с новым датчиком не ездил, но обороты нормализовались. Не скачут. Газовал, обороты ХХ после этого были нормальные. Пока не ездил, поэтому общей картины рассказать не могу. Да, и свечи ещё новые поставил.

А у тебя какой контролер? (у меня Бош 1.5.4 ) И если поможет напиши какой ДМРВ поставил?

он самый.
Датчик ставил тот, который был. Говорят, их 4 типа бывает. У меня был такой:
PBT-GF30
0280 218 037
816
Это всё, что на нём написано было.
Сегодня доехал до работы - ХХ в норме. Так что помогло.

Да, Бошевский датчик. А то забыл сначала приписать.

Тот, кто писал, перепутал его с ДК.

У тебя катализатор есть?

Ага, я тоже это уже увидел.

Нету. Не было изначально.

Поставил такой же. Пока все нормально. Тьфу 3 раза.

Ху из ДМРВ?

Датчик Массового Расхода Воздуха

Спасибо! Я его всегда называл "датчик воздуха" коротко и ясно)

Сглазил. Проблема осталась. В итоге, что менял
1. Свечи
2. В.В. провода
3. ДПДЗ
4. РХХ
5. ДМРВ
6. Модуль зажигания
Компрессию хочу померить, а там видно будет.

массы проверялись?проводка цела?

У меня всё в порядке. Ни разу никаких намёков на нестабильность не было.
А ДУ мыл? может, в нём дело?