2106, пробег 31 ткм
был люфт на руле-мастер затянул что-то в рулевом управлении,
после этого люфт исчез но руль стал жестче- т.е. управлять стало тяжелее
поездил 2-3 недели-люфт снова появился, но теперь на скорости
и поворачивать совсем тяжело стало
что это может быть?

спасибо

2106, пробег 31 ткм
был люфт на руле-мастер затянул что-то в рулевом управлении,
после этого люфт исчез но руль стал жестче- т.е. управлять стало тяжелее
поездил 2-3 недели-люфт снова появился, но теперь на скорости
и поворачивать совсем тяжело стало
что это может быть?

спасибо

Наверное он перетянул рулевое,и теперь тока замена пары червяк-ролик.

Сегодня дядя попробовал с парковки выехать на моей машине
(21054, 2008, 7 тыс. км, езжу в основном за городом).
С трудом повернул руль и сказал, что на его служебное пятерке (машине несколько лет) руль поворачивается легче. С чем это может быть связано?

Oksana-22
Возможно резина другая, покрытие асфальтовое другое. Когда с парковки выезжаешь на маленькой скорости очень сильно усилие поворота руля зависит от резины. Например, когда я одеваю машинку в зимнюю резину - у меня ощущение, что я подключил гидроусилитель руля... а если под колесами снег - это ваще сказка

Oksana-22, а давление в шинах (передних) проверяли?

aak
Масло проверяли?

Язычник
Когда купила машину давление в шинах было передних 2.2, задних 2.4. Кама-205. Такое и поддерживаю.

интересно... а у меня впереди 1.8, сзади 2.0....

tigrenok
Это что, у меня при покупке во всех четырах колесах было 2.0 ровно, задние сам подкачал на 2.2. Под вывоз урожая с дачи накачиваю перед 2.2, зад 2.4 - потом возвращаю... И вообще вопрос давления в шинах - мягко говоря неоднозначный. На разных покрышках - разные рекомендации,разные салоны и СТО советуют разное...

SMSha
Я как-то накачал 2.0 впереди. Машина стала плавать по дороге буквально (по трассе среднего качества ехал, скорость 110-120). Непрерывное подруливание. Спустил до 1.8 - как по рельсам (для жигулей )