Заметил что машина не валит, да еще и оказалось что болты крепления трамблера были плохо закручены!!! можно сказать он болтался. Видимо от вибрации открутился. =/

У меня есть стробоскоп и решил сам выставить зажигание.

Значит надо выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ. Совместить риску на моховике со средней риской на пластинке которая около моховика.

Маховик весь черный конечно же. Я его отверткой через щель эту почистил, но не нашел там риски, а вместо нее какая то бобышка ))) Выступ типа. (смотреть картинку.)



это и есть ТИПА риска или должна все таки быть риска.

Я пробовал совмещать эту бобышку со средней риской и пускать двигатель, но при свете стробоскопа эта бобышка нифига не находиться в пределах 2 градусов. ее вообще там не видно!

Это подтверждает, что зажигание сбито?

...должна быть риска...
...бобышка - это типа для ДПКВ старого образца...ищи метку...
...а лучше позови знающего или у мужиков во дворе поспрашивай...ато натворишь чегонить...

для начала нужно прогреть движок. затем выставить 900 оборотов, снять шлунгу с вакуумного регулитора зажигания, а потом смотреть.
метка находится перед этой бобышки примерно см на 15 по ходу направления работы двигателя.
как выставишь зажигание поставь на место шлангочку и обязательно подкоректируй обороты на карбе

нашел я там метку. Но когда заводишь двигатель и светишь на нее стробоскопом ее не видно становиться как бы ее пометить чтобы видно было? На слух двигатель работает ровно. Хотя помоему немного пальцы звенят.

пометить можно мелом или штрихом.

может у тебя маховик на 180* перевернут? если так, то прищепку надо на второй или третий цилиндр цеплять.