Прихожу после работе к машине ц. замки не срабатываю сигнализация не отключается. сел аккумулятор (ничего включенным не было оставленно). В чем может быть проблема?

Скорее всего внезапно разрядился аккумулятор...

Понятно и без этого что он сел... не понятно почему он сел.

ток разряда около 70 мА( часы+сига в дежурном режиме), емкость аккума 55А/ч, посчитай за сколько времени сядет батарея - получается 32 дня.

при чем тут это. я на нем езжу уже 6мес. и не разу такого не было

А ты точно именно на нем ездишь?

В смысле? он должен во врямя езды заряжаться

Разговор слепого с глухими
Читай выше



Почему он сел- гадать никто не будет. И если вокруг машины походить- тоже не видно. Бери в руки амперметр и меряй ток утечки. Если больше 70мА- постепенно отключай потребителей, найдешь цепь, которая хавает ток аккума, дальше по цепи найдешь потребителя...

да слегка "коротит" где-то... вот и сожрало аккум пока ты был на работе. Чего делать тебе уже сказали.
ps вчера наткнулся на вот какую "фиговину" на подобный случай, ну и в дороге может пригодится для запитать ноут и т.п. -
http://www.uniaks.ru/?loc=main&id=26
ну а ЭТО вообще караул, сколько же это чудо весит? -
http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=54

может коротит а может и фары оставил включенными

У меня та же байда приключилась. Когда меня не было в салоне, ребёнок побаловался светом на стойке двери и я проглядел. Через три дня аккум 55А был мёртв. Если часы+сига=70 мА, то сколько по идее берёт эта долбанная лампочка??? Подозрительно... Может аккуму трындец приходит? Сегодня заряжаю, завтра проверю в работе.

лампочек в классике меньше 3 Ватт я не видел, если не прав, просьба помидорами не забрасывать. Мощность= Напряжение Х Ток, исходя из этого Ток= Мощность/Напряжение. Следовательно, Ток=3/12=0,25 А.

Попала сегодня в аналогичную ситуацию.. Простояла машинка 40 часов, фары выключены, под сигнализацией+панельку от магнитолы не сняла+маршрутный компьютер.
Сигнализация работает, фары горят, бортовой компьютер без конца перегружается и показывает напряжение 10.7 в. Не заводится, даже не пытается....
Прикурили, проехала километров 10 до работы... Напряжение 12.4 в.

Вроде мало? Опять не заведется? Каков минимальный уровень напряжения необходим, чтобы машина завелась?

nataliya, аккумулятор треба заряжать и проверить уровень и плотность электролита.

Мало, но на утро может завестись, при нормальном аккуммуляторе. Сколько лет ему?

два года

Может уже начать загибаться. Надо проверять аккум. Уровень электролита, наверняка понижен.

У меня тоже недавно похожее было, только машина стояла дня 4. Завыла сига от низкого напряжения. Заменил аккумулятор на маленький (12Вх12 Ач), ток утечки был 20 мА... странно все это. Но самое интересное, что когда поставил АКБ на зарядку током 1А (лень было зарядник доставать), то напряжение на клеммах сначала поднялось до 11В, потом кратковременно (где-то на 0,5с) зарядный ток резко уменьшался, напряжение подрастало до 13В и зарядный ток снова становился 1А. (Заряжал от стабилизированного источника Б5-44А с ограничением тока 1А и напряжением 14,6В). После того, как вечер постоял под этимтоком нагрузку стал держать.
Вот откуда такой провал зарядного тока? явно что-то с одной банкой..