Vit59 писал(а):wraithik писал(а):Anden писал(а):ПАРАНОЯ!!!! ЛЮБОЙ МЕХАНИЗМ ЛОМАЕТСЯ ВЕЧНОГО не бывает
Дык я не спорю. Но обычно владельцы ино орут что вот купил и не лажу в нее и так лет 10
Ну пусть орут дальше.
Но при этом регулярно проходят ТО на сервисе!
Вставлю 5 копеек.
Была 21120, брал новой. За первый год эксплуатации посетил сервис 10 раз за пробег 9886км. из них 2 ТО.
Щас ино, брал новой. В эксплуатации 11 месяцев, пробег 12500. В сервисе был 1 раз - тонировался. ТО1 будет на 15000.wraithik писал(а):Но обычно владельцы ино орут что вот купил и не лажу в нее и так лет 10
Таким образом готовят себе будущего покупателя на эту машину 
Продавать будут - когда им в сервисе обозначат сумму предполагаемых вскоре затрат 
VLAD(POWER) писал(а):короче как всегда обосрали пацана.... ну то что комфорта в ней больше чем в десятке или приоре - это стопудов.
Вот чё-чё, а Приора "в люксе" схавает Акцента "без автомата", и по комфорту, и по динамике, и по всему остальному...
balkos писал(а):Была 21120, брал новой. За первый год эксплуатации посетил сервис 10 раз за пробег 9886км. из них 2 ТО.
Патамушта - этот аффто не расчитан на сервис,
его даже не испытывали, просто решили, что с таким шмурдяком наши пацаны разберуцца в 5 сек....
Често сказать, в 5 сек пацаны с этой чепухой не разобрались,
разобрались секунд за 30 
Автора с новым авто поздравляю !!!saturan писал(а):Раскажи как мотор в сравнении с 2112 !
Тянет снизу, как наш 8кл, но мощно. Это я про 1.5 Акцента Кир-кук писал(а):Вот чё-чё, а Приора "в люксе" схавает Акцента "без автомата", и по комфорту, и по динамике, и по всему остальному...
ладно бы это написал владелец приоры пересевший на нее с жигулей классики, ладно бы это написал человек ездящий на десятке пару недель, но ты..... Про "порвать" я не спорю - порвет, но только чего стоить это рвание будет... - разрывающийся мотор сотрясающий весь сопливый кузов, хрипящая коробка и в конце концов разваленый подшипник!VLAD(POWER) писал(а):Про "порвать" я не спорю - порвет, но только чего стоить это рвание будет... - разрывающийся мотор сотрясающий весь сопливый кузов, хрипящая коробка и в конце концов разваленый подшипник!
Ты тоже... со своим кузовом не сравнивай Приору..., и мотор там не твои/мои бывшие гантели
Такшта - нормально так Приора ввинчивает, современно, я бы сказал 
КПП, кстати, в ней тоже усилили. Да, собстна, это ниачём.
Людям нужен лёгкий руль, кондей, тормоза чтоб не юзили,
акпп и мотор, чтобы вштыривал.VLAD(POWER) писал(а):Подскажи любезный, чем кпп усилили шоб я знал хоть и детям рассказать мог!? только не говори что подшипник усиленный постаили 
А что тогда сказать 
- там, в нашей кпп, первыми летели подшипники,
их и усилили + закрыли пыльниками от стружки и пыли
У меня, кстати, такие уже стоят. Полёт нормальный 30ткм, на моторе 1.8 - 20ткм.
И фото тебе, типа шоб детям ещё и показать
Кир-кук писал(а):И фото тебе, типа шоб детям ещё и показать
Да, нормальное "усиление", только вот есиб седня не четверг был а пятница, то ваще зачет усилителю был бы ггVLAD(POWER) писал(а):Кир-кук писал(а):И фото тебе, типа шоб детям ещё и показать
Да, нормальное "усиление", только вот есиб седня не четверг был а пятница, то ваще зачет усилителю был бы гг
Да, не то фото надо детям..., вот это показывай
Те, что в центре, это - те, которые спрятаны за пыльником слева
А справа, твои и мои бывшие, - задние подшипники в пластмассовой обойме Vit59 писал(а):Но при этом регулярно проходят ТО на сервисе!
Ну мне когда начинают доказывать, что мерс не ломается, я припоминаю что ТО раз в 15ткм и стоит 1500 зеленых президентов. При этом директор одной изх фирм где я работал имел матрешку и мерса Е240. Все с нуля. По городу ездил на матрешке, т.к. на мерсе ездить дорого.Кир-кук писал(а):Таким образом готовят себе будущего покупателя на эту машину supercool
Продавать будут - когда им в сервисе обозначат сумму предполагаемых вскоре затрат biggr
Ага 
Anden писал(а):Fridrich писал(а):
Гы. Ну и конечно ино не ломаются.
ПАРАНОЯ!!!! ЛЮБОЙ МЕХАНИЗМ ЛОМАЕТСЯ ВЕЧНОГО не бывает
Извини, родной, но я этого не говорил. Я такое, как и автор этой фразы, мог только ИРОНИЗИРОВАТЬ. Жаль, что чувство юмора знакомо не всем...
Ку!balkos писал(а):Vit59 писал(а):wraithik писал(а):Anden писал(а):ПАРАНОЯ!!!! ЛЮБОЙ МЕХАНИЗМ ЛОМАЕТСЯ ВЕЧНОГО не бывает
Дык я не спорю. Но обычно владельцы ино орут что вот купил и не лажу в нее и так лет 10
Ну пусть орут дальше.
Но при этом регулярно проходят ТО на сервисе!
Вставлю 5 копеек.
Была 21120, брал новой. За первый год эксплуатации посетил сервис 10 раз за пробег 9886км. из них 2 ТО.
Щас ино, брал новой. В эксплуатации 11 месяцев, пробег 12500. В сервисе был 1 раз - тонировался. ТО1 будет на 15000.
Ну, слава Богу, что Ниссан Алмера все-таки лучше Лады 112! А то памперсов бы миру не хватило, еслиб Ниссан в три цены Лады был хуже ее!
Акцент очень приятная машинка. Но... ремендую поставить LD-02-G... и будет ващеее! Да и чё спорить: и Акцент - российский, и Приора - российская, и детали на Приоре наполовину импортные, и детали на Акцент - наполовину импортные... Fridrich писал(а):...еслиб Ниссан в три цены Лады ...
Скока-скока?Цитата:При этом директор одной изх фирм где я работал имел матрешку и мерса Е240. Все с нуля. По городу ездил на матрешке, т.к. на мерсе ездить дорого.
Вот такой вот ху..вый директор.
Люди то на крузерах и хаммерах ездят и не знают, что можно ездить на десятке и экономить. crystal_vv писал(а):Люди то на крузерах и хаммерах ездят и не знают, что можно ездить на десятке и экономить. ROFL ROFL ROFL
Просто у директора понтов лишних не было. Сейчас фирма поднялась. Ездит на мерсе. Но для зимы пыжика 307 взял.
Если денег дохрена, то чего бы и не ездить на крузере или хамере. Он их тратил значит на что-то более вожно чем цацка на 4 колесах.
Мерс был куплен просто как представительская машина, для встерч. Так и 10-ка устраивала.crystal_vv писал(а):Цитата:При этом директор одной изх фирм где я работал имел матрешку и мерса Е240. Все с нуля. По городу ездил на матрешке, т.к. на мерсе ездить дорого.
Вот такой вот ху..вый директор.
Люди то на крузерах и хаммерах ездят и не знают, что можно ездить на десятке и экономить.
они, может, и знают, и даже догадываются. вот только попробуй нормальному начальнику (даже не директору) предложить поэкономить на матрёшке - сразу пройдешь туда, за что в форумах баны лепят wraithik писал(а):Просто у директора понтов лишних не было.
...
Если денег дохрена,
Вот и не подменяй понятия. Так и пиши - у того директора как раз ПОНТОВ было дохрена, раз купил Мерс, а содержать и ездить НЕ МОЖЕТ. Это и называется - дохрена ПОНТОВ.
А у нормального руководителя хватает ДЕНЕГ (а не понтов), чтобы ездить с комфортом. Езда с комфортом не равняется понтам Fridrich писал(а):Да и чё спорить: и Акцент - российский, и Приора - российская, и детали на Приоре наполовину импортные
Акцент - только сборка русская.