За последние два месяца начал постепенно повышаться расход топлива, как на ХХ, так и в движении. Сейчас расход на ХХ меньше 1 л/ч не падает, при всключенном ближнем и печкой на 1-ой скорости, расход 1,2-1,3 л/ч, в движении расход тоже вырос. Кроме увеличения расхода топлива, заметил, что двигатель греться стал быстрее и вентилятор почти постоянно включается (термостат проверял, работает). Потери динамики нет. При сбросе газа двигатель не сильно, но вздрагивает.
Из проделанного: ДУ прочищен; РХХ и ДМРВ пробовал менять, без результата; нагар на свечах практически в норме (юбка может чуть более темная, чем обычно, но это, как понимаю из-за богатой смеси), воздушный фильтр отходил около 5т.км. Ошибок по БК нет, но заметил, что сильно скачет коэффициент коррекции времени впрыска (от 0,2 до 1,5), РХХ на ХХ показывает 60 шагов, остальное вроде, как в границах допуска.
Поскажите, на что ещё обратить внимание?

расход воздуха на ХХ?

12 кг/ч (со обоми ДМРВ)

Попробуй поменять датчик температуры.
Из-за него тоже может лить больше бензина.
А от переизбытка бензина и мотор греется быстрее.

форсы сцут?скорей на бедной смеси такого эффекта добьёшся.

zubilo2109
Спасибо, на выходных померяю, тестором температуру ОЖ, и сопротивление ДТОЖ, может и поменяю.


Тоже думал, но вроде косвенным признаком этого являются мокрые свечи и двигло не глохнет сразу после выключения зажигания.


Да, на бедной смеси двигло быстрее греется, а то что у меня наоборот не могу осмыслить. Летом на жаре так не грелся дрыгатель (и это притом, что печкой не пользовался), как сейчас.

Jursa форсунки недают нормального факела,в итоге смесь горит "неправильно".а уж в какой момент она получается то слишком бедная то богатая это к теоретикам :grin: так что и нагрев наверно оттуда.

rg-45
Спасибо, понял.

Забыл, ещё такой глюк был вечером в субботу, когда поехал на стоянку. Завелся, прогрел немного, отъехал немного, чуствую, что-то еду совсем бесшумно, смотрю двигатель заглох, ладно, завожусь смотрю работает, разгоняюсь , чуть отпускаю газ двигатель глохнет, и так раз 5-7, пока не запарковался на стоянке. В воскресенье пошел в расстройствах, думая, что может быть, завел работает, поездил по микрорайону, потом по магазинам, нет вылазит этот глюк. Что было так и осталось загадкой.

Вчера поковырялся немного в машине, вариант глюка кого-либо датчика практически отпал, замена ни каких изменений не приносит и замеры напряжения на датчиках показывают, что они живы. Получается трабл с ДРТ или форсунками.
Может кто подскажет, где можно узнать, как ЭБУ вычисляет расход топлива?

эмпирически калиброванного прибора учёта унего нет.потому в БК и есть корректировка.

Jursa
Какой пробег?

скорее всего мыть форсунки.

Пробег 53 тыка.

Это известный факт, что нет прибора , интересно на основе каких данных (в смысле от каких датчиков).

Тогда уж поменять, так надежнее

ДМРВ, ДПКВ,ДПДЗ. расчёт смеси по таблицам прошивки.

rg-45
Спасибо, понял, значит точно врядли брешит БК.
Пойду куплю РДТ, завтра поставлю, посмотрим, но чуствую потом ещё форсы махну.
Не поможет пойду убиваться ап стену , чего-то за неделю много всего повылазило

ну если деньги лишние поменяй...

Просто, судя по отзывам, нет гарантии, что после промывки будет лучше.

из личного опыта- датчик детонации

без чека? и каким боком влияет на расход?

чек не горел-а расход с некоторого времени начал напрягать. были поменяны рхх, дпдз, дмрв, дпкв-результата ноль. дд решил сменить до кучи. и - о чудо! машина поехала и расход пришёл в норму!
тут недавно узнал(по слухам)-что у ваз-2107 с инжектором под евро-х расход под 10л по трассе считается нормой! вроде там нет вообще дд-соответсвенно угол опережения зажигания не регулируется! за что купил-за то и продаю

alexey 61 rus
По мурзилке ДД нужно затягивать определенным моментом. Вы затягивали "на глазок" или динаметрическим ключом?

Снимал форсунки, они чистые, для профилактики сделал процедуру промывки, заодно посмотрел подтекают или нет. Сопротивление у всех 12 Ом. Замена ДД успеха также не принесла, ДТОЖ тоже исправен. Осталось вроде как ДРТ , ДК и вариант глюка ЭБУ.

Jursa
давление мерил в ситеми подачи топлива???

Мерил, вроде как по величине норма, но набирается заметно медленнее, чем на других машинах. Как это трактовать хз, вроде, как допускается такое.

Jursa
кинь цифирии глянем вместе норма али нет.

На днях перемеряю, отпишусь.