Прошел по честному ТО, все в норме, но для окончательно положительного решения потребовали поставить задние ремни безопасности. Они стояли, но я их снял. Сейчас кинулся ставить - не вытягиваются ремни. Когда снял - они намотались на инерционную катушку и так пролежали почти год. Как можно их вытащить? Сама катушка безразборная, то есть пластмасски какие то видны где бы должны быть винты или другой какой крепеж. Со всей дури тянуть? Купить новые денех жалко - да и нет их сейчас (у нас комплект задних- 2 130руб.). Вэдэшкой мобуть размочить? Так куда пшикать? До 20 ноября надо как то решить вопрос. Заранее спасибо.

Я сам не разбирал, но вроде разбираются, там да же чудо пружина есть. Тянуть - фигня. Кстати, десит, если полностью смотались - наверное, только разбирать. Впрочем, сам не разбирал.

Вертикально поставь катушки - вытянуться.

Ну или под каким там углом в классике они стоят...

А ну да десит, кстати, "Со всей дури тянуть?" не поможет

ГенВик
я тоже как-то столкнулся с такой же проблемой. Решается она удивительно просто. Надо поставить катушки ровно на тот угол, на котором они лежат на задней полке. А это, если не ошибаюсь, горизонтальная поверхность. Если даже чуток наклонить - все, ремень не будет раскручиваться... это специально сделано, чтобы если машина перевернется тебя ремень держал во время переворотов...

Все дело в катушки.

Да все привильно катушка должна быть ровно под тем углом как в машине. В четверке нона наклонена на 45 крадусов.
Кстати сама катушка разбирается эти пластмасовые запторы просто выдавливаются тонкой отверткой мили проволокой

Ну а так я себе вообще ставил задние катушки от семерки для этого ее какраз надо было встрыть и на площадке шарика откусить усики чтоб катушка работала в полодении наклон 45 градусов

Всем большое спасибо!!!!!! Я их вчерась (сцуков ) разобрал. Действительно шарик катается и на пружину давит под опрределенным углом наклона. Но только вертикальность не помогает на четверках специальные уголки с выштамповками стоят, они то этот градус и задают. Кстати в магазе пытались впарить передние ремни вместо задних, по ходу сами продавцы не знают в чем отличие. Ну так вот. Стал сегодня устанавливать (там правда вместо винтового крепежа пластмассовые шпенечки, легко выдавливаются отверткой) а правая нехороший человек ну не хотит раскручиваться. Я психанул, разобрал, вынул эту стопорящую хрень, и привинтил как будто и надо. ПРОШЕЛ ТЕХОСМОТР!!!!!!!!!!!!!!!! Мафынке 10 лет, пробег 64 тык. Но вообще я задние ремни сыму. Нехай менты не кормятся. Они мне объяснили - если останавливаем, есть задние ремни и задние пассажиры не пристегнуты - у вас проблемы. Нет ремней - нет проблем, тем более, что четверка грузопассажирский мафын.
Так что всем большое спасибо! Лишний раз убедился что здесь всегда подскажут!
Хотитте хохму? Когда уже получил талон ТО авто при заводе стортер видимо залип. Я уж и выключил, и ключ вынул - а под капотом верещит. Я сдергивать клемму массы, а она затянута, нехороший человек, пока за ключом лазил (минута примерно) она верещать перестала. Ну думаю пипец приехали. Одно хорошо - талон на руках. Поставил клемму, завожу - все сигнальные лампочки горят, и тишина - стартер не ворохнется. Выключил, включил - завелась. И вот так уже два раза - первая попытка - тишина. Со второй схватывает. Что за хрень может быть? Стартер менять? Так он уже 12 тык назад меняный на новый был...

А чего его меняли, стартер вроде не ломается? Хотя машинки любят спокойных водителей... )

У мну для таких случаев выключатель массы под капотом.

Наверное реле стартера залипает. Попробуй его поменять