При заводе холодного двигателя до 30 градусов всё ОК.
После 30 и примерно до 45-50 машина разогревается как-будто подгазовывая, после 50 опять всё ОК.
Замена датчик ХХ и Дросельной заслонки не помогли.
ХЗ чё с машиной

Блок управления Январь и прошивка К17. С машиной все впорядке это особенность прошивки. И плаванье оборотов как раз от 40 до 50 гр.

+1
Меняй прошивку на правильную и ощутишь что такое счастье)))

hybridform А сам дроссельный узел осматривали?

и на январь 7.2 i205dm53 такая же фигня. К Паулюсу!!!

Чё такое по выходным курите? При температуре тосола где-то от 40С до 50С ДК(датчик кислорода) прогревается до рабочей температуры и происходит переход на другую ветку программы, за время этого перехода и происходит некоторой расколбас.

видимо да..
у меня заводская прошива была то ли DO52, то ли DO53 - так ничего подобного не наблюдалось..

А у Вас и двигатель другой и не катализатор с ДК где-то там под брюхом а катколлектор, который только внутрь двигателя не запихали и ДК с керамическим термоэлементом, благодаря которому ДК прогревается практически моментально и прошивка в которой все эти особенности учтены.

у Johnnybravo двиг такой же, а вот прошива заводская чуть другая, вот и "эффекты"..

пасиба! а где лучше перепрошиться?

Любят на Вазе всякие пре-релизы (фаза1, фаза2,....). Может в его прошивке не учтен форсированный нагрев ДК, а может есть другие проблемы...