(для справки) Сам не знаю.... потому и поменять хочу...

крышка для прокачки делается из крышки тормозного бачка для классики + штуцер от безкамерного диска. Только я вместо запаски (что геморно немного) использую электронасос - накачиваю до 1,0-1,5 атм.

зпмена тормозухи - 15 мин!!! ничего прокачивать не надо.... если штуцера откручиваются если нет...попадалово на цилиндры...и гемор уже на пол дня

+100

ваще по сабжу тормозуху надо менять раз в три года , современем она насыщается влагой и толку от неё всё меньше и меньше , да и по цвету мона определить что ей пипец .

Я свою менял где то на 45000, после 2х лет. Потемнела и летом, тормоза кипели. Они и так слабые у пятнахи, поэтому если активно в жару кататься мигом прегреваются, и тормозуха кипит... не приятно. Поменял залил росДот 4 с черепахой прозрачную, все гут, с тех пор еще почти 30 накатал, пока полет нормальный, жидкость светлая... после зимы надо снова махнуть жидкость будет, думаю как раз 15 за зиму накатаю... Делов то всего на полчаса.

nicotinovich
+1, тоже с завода почернела на 10тысячах, махнул тоже на Дот 4 светленькую полёт 5тыков нормульный .

заменил тормозуху на сроке 3 года и 60 тыков пробега.
была темно-коричневая. тормозилось все нормально.
залил Castrol Response. Никаких изменений не заметил.

видел рисунок где шланчик напрямую от колеса стоящего на машине идет к той самой суперкрышке.

А вот еще вопрос: ведь при замене ТЖ она (жидкость) вполне может наглотаться влаги (открытый бачок, бутылка)... Или она немного влаги впитает?

J_rockiN
не парься, не успеет!

время всасывания примерно 1-2 грамма в год, при её наличии естественно

ЭЭЭ-ЭХ не сильно-бы соврать

Советуют менять раз в 3 года. Думаю, плохого не посоветуют. Смотря на стиль езды, сезонность эксплуатации. Тормозуха абсорбирует воду - вот главная причина, почему ее надо менять.

в последнем зарулеме статейка интересная про тормозуху...

какая у Вас последняя? а если я через годик прочитаю это сообщение

Да там влага то в основном из за конденцата.

Добавлено: Пн Ноя 10, 2008 6:04
ноябрь 8 года

Цитата из мурзилки:
"Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому её нельзя хранить в открытой таре."
Сегодня с товарищем поменял тормозную жидкость. Так как проездил на ней год, и не знаю менялась ли она до меня предыдущим хозяином. Залил ХАДО ДОТ4. На банке с торм. жидкостью написано: срок эксплуатации 2,5 года или 135000 км. Температура влажного кипения - 170 градусов. Температура сухого кипения - 263 градуса. Старая тормозуха была желтоватого цвета. Причём когда прокачивали она оставалась внизу банки а новая была над нею сверху. При этом старая и новая не смешивались. Т.е. старая торм. жидкость тяжелее. Может быть за счёт впитавшейся в неё влаги.
После того как поменяли тормозную жидкость, и покатался на своей машине. Я понял, что до сегодняшнего дня, ездил без тормозов. Разница огромная. Отзыв на нажатие педали тормоза мнговенный, не то что раньше.
Граждане автолюбители, своевременно меняёйте тормозную жидкость в своих авто. Тормоза халатности не прощают.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=214398&highlight=

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=214398&highlight=

С фотками. Проще еще ничего не придумали. Правда кто-то жмет педалькой, потом ее подпирает и бежит штуцер откручивать, но это слишком геморно. напрыгаешься с ямы да в яму, что лучше бы 200 рэ на станции заплатил Так что или с другом, или приспособу, что в ссылке. Не забывай подливать в бачок тормозуху, что бы воздуха не хапнуть.

да с ремонтом тормозной системы и сменится тормознуха (будешь прокачивать, а подливать свеженькой.)