Всем привет.
Передачи включались с хрустом,отрегулировал тросик сцепления и стало норм,через время опять захрустели и опять отрегулировал тросик. Короче подводил тросик пока уже резьба не кончилась,поменял тросик-то же самое,на заглушенной машине норм,на заведенной педаль внизу,ход педали оч маленький,ниче не выжимается,сцепление закончилось?

Похоже на сломавшуюся вилку выключения сцепления или треснувший и проваливающийся щит моторного отсека в месте опоры демпфера рубашки троса сцепления при входе его в салон.
Проверь синхронно ли перемещается рычаг вилки при нажатии сцепления и как расположен конец рычага вилки относительно стартера.
Последнее можешь сравнить с другими авто.

Вилку шевелил,она вроде на месте.Сцеп.почти не выжимается,мне кажется это корзина.Не понял про какой щит ты говооишь,это место где у троса резиновая штука,которая в кузов упиоается?там все целое,я проверил когда трос менял,вилка тоже не отвалилась

Это и есть демпфер.

Проверяется при многократном нажатии педали, гуляет ли при этом рубашка троса.
Значит будем считать,что там нет трещин.

Отваливается не наружный рычаг вилки,а одна из её лап по месту сварки к оси вилки.

Хоть корзина,хоть вилка - теперь только вскрытие покажет.

Это как?

А если вдруг гуляет рубашка,что тогда делать?