Как-то по весне проскакивала тут тема, типа, способна ли десятка легально пройти ТО. Решил проверить на себе...
Итак, имеет талон ТО до октября 2008 г. Зная, как сейчас стражи порядка начали злобствовать с непрошедшими, решил пошевелиться и не доводить дело снятия номеров.
Пошевелился бы и раньше, но к сожалению, машина была с подбитой задницей, разбитым задним правым фонарем и закрывающейся с пятого раза крышкой багажника. С таким набором на ТО ехать как-то не комильфо...
Значит, 26 октября забрал машину из ремонта. В понедельник-вторник времени всё как-то не было, только успел оплатить квитанции.
Сегодня в обеденный перерыв скатался вымыл машину, протер номера двигателя и кузова, приехал на ГСТО и... обломился. Забыл, что у них обед с 12:30 до 13:30... Теперь попробую подъехать часа в четыре.

Известные мне косяки по машине:
1. Проставки
2. из-за п.1 заваленный вниз ближний свет (Задолбал! А регулировочки уже не хватает).
3. Надо подтянуть рулевую рейку
4. Надо подтянуть ручник
5. Подуставшая левая шаровая
6. Зашумел подшипник в генераторе

По идее пункты 1,2,4 непроходные. Посмотрю что напишут в листе осмотра.

Колпачки на штоки гидрокорректора надень
Ручник полюбому подтяни, мусорские любят за него натягивать.

п.1 Поднимаешь незамеченно ручник (с нажаетием на кнопку что бы не трещал) и тормозишь задними как положено - сам так два раза проходил на 12- ке прошлой. Без ручника на проставках с неотрегулированным колдуном - машина даже не приседает. Но вот п.4 смущает - может и не получится

А гаец видит стоп-сигналы и натягивает тебя по самые уши, ибо ОЧЕНЬ они не любят, когда их пытаются обмануть.

djsse
Восемь лет подряд официально прохожу ТО с проставками. Ни разу не цеплялись. Правда, все остальное - в полной исправности...

Собственно чем рискуешь? Напишут список замечаний, которые ты должен устранить в течение 2 недель. При последующем осмотре смотрят ТОЛЬКО ТО, что было неисправно и вызвало замечания. Устранить и пройти - в чем проблема?

Бред. С какого будуна стопари то загорятся?

Вчера как раз получил талончик.
Машина двенашка 2002 г. в. Легальное прохождение техосмотра заняло2 дня. Машина у меня всегда в исправном состоянии все работает, за нее я не боялся. Единственное пришлось содрать тонировку с передних стекол, проставок нет.
В первый день я получал мед. справку, проходил врачей. Купил новую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Во второй день подъехал на пункт тех. осмотра, машину загнали проверили что все работает (хотели к лампочкам придраться, они у меня белым светом светят, такие затемненные немного, были бы синие отправили бы менять, а так прокатило) дворники там, тормоза, фары и т. д. Выдали карту осмотра. И все, с документами подошел к гаишнику выписали талон ТО до 2010 года.

+1000

"тормозишь задними как положено"
ты знаешь - у меня при штатном торможении (педалью) стопари загораются

Впрочем, да, признаю - не понял мысль автора. Только добиться ручником ТАКОЙ ЖЕ интенсивности, как педалью - это ИМХО не реально. Ручник слабее по определению.

так мы про ручник разговаривали, что когда заезжаешь на волки задними колесами - надо поднять незаметно ручник после того как заехал и валки начали крутиться - вот тогда и надо жать на тормоз

понятно что слабее, но при поднятом ручнике на переднеприводных вазах - задние тормоза становятся эффективнее - все в одной системе и взаимосвязано. Т.е. ослаблен ручник - задние тормоза менее эффективны

VLV
ОК, понял.

Но с тормозами не шутят - я против каких-либо "хитростей" в этой области. Повторю - 8 лет подряд прохожу ТО официально. Все по-честному. Приятели даже подшучивают - типа ну надо же, какая белая ворона

Alex07-11i
VLV в принципе всё объяснил, имелось ввиду выбрать зазор колодки-барабан ручником, потом штатно тормозить, усилия на задние колеса хватит...

Alex07-11i
Я тоже против "хитростей", но может у человека тупо нет ямы под рукой, и на сервис времени сгонять нет, вон на ТО и то своим обедом жертвует

это да. Но иногда надо просто пройти ТО кровь из носа. Я сам так проходил, и только потом руки до колдуна дотянулись. Там же регулировка тонкая нужна и не на пять мин делов

=Moroz=
У нас чаще всего гаец в машину сам садится и на тормозной стенд. Так что не покатит...

тада дествно не прокатит. Вообще о таком первый раз слышу.......

VLV

У нас - нереально. Когда машину ставят на барабаны, то за руль садиться сотрудник ГСТО, а ты рядышком стоишь.
В 2006-ом у меня с тормозами и проставками проблем не было. В смысле проставки стояли, а тормоза оказались впорядке. Я сам удивился. Завернули, именно, за проставки.

Alex07-11i

У нас проставки - табу.

Эко у вас интересный ПИК

по регулировке колдуна есть в факе http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118178&start=15
Волк и я там разложили по полочкам все

Проходил честно весной, с домиками, гаец сам садился за руль и проверял. Тормозила хреново, он долго мурыжил, прогревал тормоза, я сказал, что только что в луже буксовал, по самые пороги. Докопался до рулевой, что болтается, надо бы подтянуть и все. Через пол часа получил талон.

Alex07-11i

Вот, как раз в этом и состоит тактическая задача. Получить этот листочек и спокойно устранить все замечания на праздниках. Понятное дело, что урегулировать вопрос со снятием номеров, в случае чего, без проблем. Но нафига это надо.
Собственно, решил попробовать легальный вариант т.к. решил проставки выкинуть нафиг... Соотвественно, отпадает проблема со светом, а подтянуть ручник с рейкой для меня не проблема. Просто времени пока нет.

Месяц назад прошел с проставками. Так что не торопись снимать, если потребуют то уберешь. Так что если получиться настроить фары с проставками то все должно быть нормально

Простите за оффтопик, но как узнать стоят или нет проставки, где их искать ?

Ну если машина с новья твоя и ты их не ставил, так нет их...
Если покупал б/у и ж#@а задрана, ищи на задних амортизаторах в точке крепления к балке такие изделия

Это и есть проставки.

До проставок никому нет дела - главное чтобы тормоза работали исправно. Этого можно добиться и с проставками. ТО прохожу легально, проставки имеют место быть. А ГАИшник тормоза проверяет сам, а ты рядышком, для равномерной загрузи авто.