$@#Y@
вроде нормально, вообще варианты разные, может маслоприемник забит, может изношены вкладыши на коленвале, или же ты в очень лютый мороз заводишься, но думаю что при всем исправном лампочка должна тухнуть сразу.

после заводки маслонасос заполняет всю масляную систему маслом и создает давление в ней-мгновенно это не происходит.
У меня аналогично 1-2 сек горит масленка,при запуске в -38 горит на секунду дольше, масло манул 0в40.пробег 17тыкм.

т.е. если машина прогретая то лампочка уже при запуске стартера должна гаснуть?

ну может и не прям уж милисикунда в милисикунду, но в принципе лампочка успевает потухнуть еще до схватывания во время кручения стартером двигателя, лично у меня так.
П.С. не парься по этому поводу даже если после заводки гаснет то жить будет

У меня в любую погоду включая -25 завожу и тока стартер начинает делать обороты маслёнка тухнет масло Мобил 5W40 фильтр маслянный салют!

А у меня Shell 10W-40, фильтр Mann все новое, но гаснет когда запускается двигатель, ну хоть сразу.

АлександрBdfyjd, как тебе уже писАли, скорей всего маслозаборник забился, - конструкция у него такая, что забивается часто и насмерть... Если это он, то твои меры не на долго... нужно снимать поддон и чистить, а лучше новый купить, потому что промаешься долго, а вычистишь плохо Удачи, в общем в ремонте...

Ну как вот так - насмерть? Тогда бы ездить нельзя было...

И про лампочку. Я думаю время горения лампочки в большинстве случаев зависит от фильтра. Когда поменял масло и фильтр - стала тухнуть позже. Т.е. - не мгновенно с началом работы стартера, а спустя секунду-полторы.

у мну пробег чуть больше 10 тыкм был поддон не мятый ни разу ,двига не вскрывался.вот ломаю терь башку чем же у мну забилась сетка маслоприемника?причём её забитость меняется от температуры на улице и времени простоя машины.

Да ничо старшного пару секунд после заводки не страшно у меня тож в мороз от -20 и ниже тухнет после заводки через секунду две

ilja
видно на движках 1,6 может така фича , повторюсь у меня в любой мороз включая -25 лампочка тухнет сразу тока начинает стартер делать обороты, масло Мобил1 5W40 , пробег 22тысячи км

Dranik
у тя косяк однако
при -25 твое масло каменеет,как его может насос вкачать моментально.

luch
Серёга ты чо Белены обьелся ??? как каменеет???? щуп достаю в -25 оно капает с щупа на ура , достаю канистру из багажника оно практически как летом спокойно бултыхается в канистре, ты фильтр маслянный кстати какой ставишь? я ток САлютовский с конвеера, всегда гасла сразу! да и какой тама может быть косяк, факт закачки масла на лицо! С завода стоял Ливны так с ним даже летом лампочка тухла через 2секунды после запуска.

Всем доброго времени суток.
Решил продолжить что бы не создовать новую тему.
движок успешно перебран, поставлет под капот, но с..а не хочет заводиться.
В любом "-" положении трамблера стреляеет в краб, при "+" в глушак.
причем перед хлопком движка хватает, после как бы подклинивает.

сразу скажу метки в идеале.
у кого было подобное?

Народ я победил проблему давления.
Странно но регулировка клапанов поставила все на место.
ни чего другого не делали давление пришло в норму.
при -25 после ночной стоянки лампа горела ок 3 сек.

Поздравляю! Один год и проблема решена!!!

как говариться смех смехом а ... к верху мехом.
но за этот год перепробывал все.
даже коленвал проточил еще раз под 1.50
два насоса маслянных
фильтров незнаю сколько штук менял, даже о японца подбирали
все похер было.
а тут как рукой сняло