Помогите найти блок упровления центральным замком на ВАЗ 21102 2003 г.в желательно выложить фото

фото, к сожалению, нет.
он находится нд контроллером со стороны водителя. А зачем, можно поинтересоваться?

Немогу понять что с центральным замком с сигналси (Mангуст IQ 200) закрывается и открывается только водительская дверь а на остольные никокого движения

сними обшивку водит. двери. проверь контакты от моторедуктора. они бывают окисляются

Контакты смотрел, моторедуктор заменил!

Предохранитель ЦЗ проверь - он на 2110 отдельно в пластмассовой фишке где-то в районе блока предохранителей. Тип преда не новый, ножевой, а старый. Контакт пропадает, и пипец. У меня с этой х.. установщик питание сигналки посадил - при открывании двери ключом поднималась только кнопка вод. двери, сигналка блокировала двиг, лампа "проверь двигатель" при этом при включении зажигания не горела. Достал пред, почистил-заработало

Блин, про то, что с сигналки, а не с ключа, ток щас обратил внимание. Мож и не в этом причина. А ЦЗ штатный?

дак и с ключа такаже беда закрывается только водительская дверь( такое чувство что из всех дверей вытащили моторедукторы)
ЦЗ штатный

А разве закрытие с ключа не тоже через ЦЗ идет???Оно чеж по вашему, механически соединено со всеми дверями?У меня иногда тоже только водительская закрываеца, но никак этот пред найти не могу)))

.....

Ну я своей сигналкой не пользуюсь. Пробовал только ключом. Причем сначала было только неоткрывание (на закрытие работало нормально) остальных дверей, похоже, контакт пропадал при прохождении нагрузки через предохранитель при подаче управляющего воздействия, пока пипки остальных вытаскивал - контакт восстанавливался, грешил на моторедуктор, хотел заменить, пока наконец и пипки остальных дверей вытащил, а машина не завелась :=). Судя по тому, что не горела лампа двига, полез шевелить реле и преды бензонасоса и питания контроллера-без толку. Открыл блок предохранителей, закрыл - дернулся привод в водительской двери, запела магнитола,загорелась лампа и о чудо, машина завелась. И тут я понял, что здесь есть связь! Сначала тоже искал блок ЦЗ, не нашел, раньше долез до предохранителя. Можешь попробовать тупо подергать жгуты от блока предохранителей-мож контакт восстановиться?

Я снимал блок предохранителей, от колодки по схеме по проводу шел вглубь дыры блокапредохранителей до этой пластмассовой фитюльки на проводах. У меня еще питание сигналки видимо взято после этого преда ЦЗ. Поэтому и двиг блокировался.

Была такая же фигня... Водительскую закрывал, а остальные двери нет... Над блоком предохранителей есть целендрический предохранитель (у меня был чёрной изолентой примотан к проводам), я его поменял и всё заработало. А сигналка закрывает только переднюю дверь, а уже с неё идёт сигнал на все остальные - тобишь через ЦЗ

Была подобная проблемка. Помогли на сайте, дали ссылку на http://vovik8.ru/page/glavnaja/. Там все схемы есть.

Вот еще почитай как я мучался с реле ЦЗ http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=158742&highlight=, помог VN. Ему спасибо.

а не концевику ли кирдык в водительской двери по сигналу с которого потом все двери закрываются?

Концевик там вообще пофиг, можно и с открытой дверью поставить на охрану и все двери закроюца.

А какой моторедуктор в ВАЗе 2003г? Если 5-и проводной, то управление в моторедукторе, отдельного концевика нет

Микрик вы имеете в виду чтоли?Тогда да, если 5-ти проводной-он в приводе встроен, если нет-мог и он накрыццо.Автор, колись какой привод?

SLAVA 932 я просто намекнул где искать,а где концевик в активаторе или отдельно я х.з.

maksson ну дык я пронего речь то и веду

Я просто хотел уточнить, что на машинах ранних выпусков управление с моторедуктора

Чет автор пропал. Провода поди дергает :=)

У меня глючило реле ЦЗ. Сам прикол что их в продаже ненайдеш. продавцы говорят они не ломаются вот и не возим. В итоге нашел но с другой цифрой в номере, а он по другой схеме работает. Перекомутировал соединения реле ЦЗ и сигналки.

Но начинай искать от концевика. Есть или питание? Подается ли на него управляющий сигнал с сигналки? Есть ли питание на самой релюхи?(она стоит на болтах вместе с АПС, образно - над контроллером за магнитолой). Есть ли управляющий сигнал с самой сигналки на релюху или актуатор?

У меня питание было, но ЦЗ работал через раз. Сгорели 5 актуаторов! В итоге вынул реле, собрал дома стенд(аккомулятор от компа, актуатор, и само реле ЦЗ) и тут началось! Подаю питание а актуатор дергается как сифозный, подаю еще раз - нормально открывается или закрывается. Короче в блоке реле ЦЗ не работала(не отключалась) микро релюха(их там помоему 2). И вот когда она не отключилась питание постоянно поперло на актуатор, а там мотор, который в итоге сгорел.

Нашел пробемму все дело было в предохранителе какойто умник засунул его под понель и к проводам на изоленту примотал!
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО