Это термостат ёкнулся?? - Семейство "Самара"

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 16 Ноября 2008 18:20

еду по трассе, переключил печку в положение "холод", все, авто закипело.
Это термостат??

-=SLALOM=-

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: 21099(1999-2005)21150. 2005.продал. 21723(2009г)

# 16 Ноября 2008 18:44

Да. На большой круг не открывает.

фермер

На форуме 15 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 16 Ноября 2008 19:10

Ну в первую очередь предохранитель надо смотреть.(карлсона)

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 16 Ноября 2008 20:52

карлсон в норме.
термостат заменен.
объсните плиз принцип его действия

и еще, тосол перелили выше уровня МАКС, это не есть гуд??

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Ноября 2008 21:17

tornado писал(а):

выше уровня МАКС

Смотря насколько выше и при какой температуре движка.
Если при 90 градусах на 1см - забей.
Если при 20 - Ж@ПА, отливай до серединки.
А чё -то я не вкурил связи ехал нормально - открыл печку закипел?
Нижний патрубок термостата при 90 градусах (и выше) - тёплый (горячий)?

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 16 Ноября 2008 21:51

tornado писал(а):

объсните плиз принцип его действия

Цитата:

Термостат

Малый и большой круг циркуляции охлаждающей жидкости

Для того, чтобы двигатель быстрее прогревался до рабочей температуры, система охлаждения разделяется на малый и большой круг циркуляции охлаждающей жидкости.
После пуска холодного двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу: от насоса охлаждающей жидкости к корпусу двигателя, а также в головку блока цилиндров и снова к насосу охлаждающей жидкости. На малом круге охлаждающая жидкость проходит также через теплообменник отопления.
Когда охлаждающая жидкость достигает необходимой температуры, в процессе охлаждения включается радиатор.
Включение радиатора обеспечивает термостат. Он открывает соединительный шланг между двигателем и радиатором таким образом, что холодная охлаждающая жидкость из радиатора смешивается с уже нагретой из малого круга.
В результате постепенного смешивания горячей и холодной охлаждающей жидкости удается избежать резкого перепада температур в корпусе двигателя. Стекающая вниз холодная вода выдавливает горячую охлаждающую жидкость наверх в радиатор. Там она охлаждается с помощью пластинок радиатора. Одновременно с включением радиатора закрывается малый круг циркуляции.

Функции переключателя в термостате осуществляет специальный твердый термочувствительный наполнитель, который находится между стенками стакана, в котором укреплена тарелка клапана. При нагреве охлаждающей жидкости термочувствительный наполнитель расплавляется и при этом расширяется, благодаря чему происходит открытие клапана.

Принцип действия термостата
Пока температура охлаждающей жидкости увеличивается, термостат все больше открывает проход для поступления холодной охлаждающей жидкости из радиатора и одновременно закрывает малый круг циркуляции.
Если во время движения температура охлаждающей жидкости опускается ниже рабочей температуры, пружина в термостате нажимает на тарелку клапана, возвращает его в исходное положение и перекрывает доступ к радиатору до тех пор, пока охлаждающая жидкость снова не нагреется

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 16 Ноября 2008 22:20

Rover_61reg писал(а):

tornado писал(а):

выше уровня МАКС

Смотря насколько выше и при какой температуре движка.
Если при 90 градусах на 1см - забей.
Если при 20 - Ж@ПА, отливай до серединки.
А чё -то я не вкурил связи ехал нормально - открыл печку закипел?
Нижний патрубок термостата при 90 градусах (и выше) - тёплый (горячий)?

не понял связи с теипературой, но в любом случае отолью.
Да ехал нормально, печка жарила в положении выкл, я переключил на холод, все в красной зоне, тосол кипит....

Это был писец, в курилке расскажу.

фермер

На форуме 15 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 16 Ноября 2008 22:22

Rover_61reg писал(а):

А чё -то я не вкурил связи ехал нормально - открыл печку закипел?
Нижний патрубок термостата при 90 градусах (и выше) - тёплый (горячий)?

По моему дело в преде карлсона.Пока не закрыл заслонку радиатора печки,его хватало для охлаждения, а как закрыл, тут или термос, или предохранитель, или нет контакта на реле включения карлсона.

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 16 Ноября 2008 22:25

[quote="фермер"]

Rover_61reg писал(а):

А чё -то я не вкурил связи или нет контакта на реле включения карлсона.

есть контакт, правда включается где-то на 110

значит и предохран-гуд.

фермер

На форуме 15 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 16 Ноября 2008 22:29

tornado писал(а):

есть контакт, правда включается где-то на 110

значит и предохран-гуд.

Ну значит термос, хотя если инж то может быть еще ДТОЖ.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Ноября 2008 22:44

tornado писал(а):

не понял связи с теипературой

Если на холодной - может и бачок или патрубок разорвать.

Rover_61reg писал(а):

А чё -то я не вкурил связи ехал нормально - открыл печку закипел?

tornado писал(а):

я переключил на холод

Ссори мой косяк, как всегда всё перепутал Pardon

Rover_61reg писал(а):

Нижний патрубок термостата при 90 градусах (и выше) - тёплый (горячий)?

Утром заведи машину и щупай (чтоб не обжечся).

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 16 Ноября 2008 22:59

Rover_61reg
авто -карбовое, что даст тест патрубка??

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Ноября 2008 23:24

tornado писал(а):

авто -карбовое, что даст тест патрубка??

Да причём тут карб-инж. lol1

У тебя когда большой круг при 87 градксах откроется, тосол попрёт по большому контуру, нижний патрубок потеплеет. А в твоей ситуации роль большого круга играет печка. supercool

Если термос приклинил - нижний патрубок будет холодным.

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 17 Ноября 2008 14:10

Rover_61reg
+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям