карлсон

[vadich]

Сегодня заметил что не крутит вроде....замкнул 2 провода с датчика, эффект ноль. Кинул провода с аккума на клему , тоже самое....как думаете, проблема в самом карлсоне и есть какие либо другие варианты? Что мона еще посмотреть?

[dk-34]

Можно замкнуть еще клеммы АКБ между собой. Если не будет хорошей искры, значит АКБ дохлый...

[vadich]

Вот не знаю почему, но мне как то не смешно....

[dk-34]

так что тебе можно ответить, если нет данных??? Авто карб или инжекторное???? Или дагадываться?

[vadich]

карбюраторная

[dk-34]

Сигнала тоже нет?

[vadich]

неа......но реле вроде щёлкает

[dk-34]

8 или 12 пред поставь новый, скорее подгорели контакты...

[vadich]

ясно! попробую! а если же нет?!?!?! не помнишь каким ключём снимаеться корпус или защита, фиг знает как это назвать! сверху болт один , а вот снизу??

[J_rockiN]

Три гайки на 10 плюс открутить две гайки на 8 крепления планки сверху. если ты про вентилятор конечно...

[vadich]

Я именно про него ! спасибо!

[rg-45]

прям ребусы какието пятничные.

[vadich]

блин парни! надеюсь вы оказались правы, так завтра будет ток час чтоб всё наладить

[Лежандр]

[Rakoed]

[quote="Лежандр"]

[mikh2]

Если при замыкании контактов датчика реле щелкает - значить половина как минимум цепи уже работает. Для начала убеждаемся в исправности собсно вентилятора - подключаем напрямую к аккуму и смотрим вертится или нет. Если вентилятор при подключении напрямую вертится - далее проверяем - исправность реле (например щелкает но контакты подгорели и не замыкаются, проверяется заменой на такое же работающее - например от ближнего света), если с этим все в порядке и замыкаются - проводку от релюхи к вентилятору вместе с контактами и разъемами которые по пути имеются. Ничего сложного