Всем - привет !!!

Не, нуачё, у меня, например, очень много вопросов накопилось
Записываю пока в блокнот..., всё надеюсь, а вдруг появятся...

На моей памяти здесь был только один специалист с ВАЗа,
это - Герман (ник - german) - инженер-конструктор по тормозным системам.
Видимо, это единственный МУЖЧИНА на автовазе,
который не побоялся публично отвечать за свои решения и помогать форумчанам практическими советами и теорией.
За что, собственно, ему - респект и уважуха

Был ещё Кузьмич (создатель этого ресурса).
Но Кузьмич всё-таки был ближе к "гарантийке" и немного к руководству.
По мере сил и возможностей, помогал здесь многим и даже пытался что-то поправить на самом заводе
Нынче - пенсионер.
Кузьмич, примите моё почтение и уважение !!!

Ещё пару раз замечал неуверенные попытки оправдать конструкцию,
но они быстро разбивались о скалы народного негодования,
после чего "человек из Тольятти" выпадал из эфира

А вот и всё, больше я здесь никого за 4 года не видел

Нужны ли нам спецы или сами разгребёмся ???

Я считаю, что нужны, точнее - мы им нужны,
ибо на АВТОВАЗе давно пора сделать маленькую революцию.

А выпускает АВТОВАЗ свою продукцию только потому, что он один остался - нет у него конкурентов.
Как только появится конкурент,
ВАЗ накроется оцинкованным с двух сторон ТАЗом...
А это уже несмешно

Обращение к "специалистам" с АВТОВАЗа !!!
Я знаю, что Вы всё-таки читаете этот форум.
Предлагаю, перестать быть читателями, а стать писателями,
и не надо говорить, что работы навалило - невпроворот.
Обещать могу только одно - бить будем больно, но уважительно

Кир-кук согласен с каждым словом

даеш народу домашний адре конструкторов!!

все наши предложения будут дорого стоить ВАЗу. им это не надо.

Присоединяюсь !

Страна должна знать своих "героев" в лицо.

Нефиг прятаться пусть выходят общаться с народом.

B.black
разве тебе не хочется увидить того кто спроэктировал ёлочку отопителя?

У меня например для него мноооого теплых слов припасенно

Это как в анекдоте:
- сынок, настало время поговорить о сексе
- да, папа, что ты хочешь узнать новенького?

в словах то здравый смысл есть и все по делу, да только пойми Кир-кук-это походить будет-как знаешь в фильмах про коммунизм-собрались крестьяни перед председателем и говорят как не хватает сена колхозу и что в свиннарнике гамно некому убирать и мол жить хреново...
А председатель стоит-понимает что все так и есть, но кули он сделать-то может?!-денег нету!!!
Так и тут!-ну будем мы говорить-инженеру-мол нахрена ставить колодки такие на заводе, если их сразу фтопку выкидывают? или почему генератор на заводе не доработать чтоб потом куйней не занимались и не паяли колхоз в кустарных условиях, или мол почему чем-нить не обработать на заводе крышу над лобовухой, или как-то пересмотреть соединение лобовухи с крышей, клеить мож по другому или еще чего-ну чтоб не ржавела!да много чего!
И тут инженер на завод мол-да идеи из народа-дельные, да и сам думаю над многим думал-ну не совсем же он ПТУшник-прогульщик-то! - надо усовершенствовать!-а ему начальство-"Ты офигел?"-"Ты че?это ж удорожание! да и тут уже распределено -кто сколько чего с1,34здит, а ты тут сумятицу внесешь!-засунь свои идеи подальше!-и иди думай как лучше приварить швеллер к десяточному кузову-и назвать все это приорой!"
Ну и че-придет инженер сюда-мы ему-ну ты мол мудилло-нихрена не можете там делать и разрабатываете гуамно!
Ну и че он поскулит мож че-нить в оправдание да и уйдет отсюда....

Гона б сюда почитать форум

У меня далеко не новая 12-ха и спрашивать что то бесполезно, уже снята с производства...приору я вряд ли куплю.... так что ответил - не нужны, сами разберемся...


а что хотел спросить то?? напиши, интересно почитать

Пункт 1

Это точно

+1

нужны. когда Кузмич заходил была реальная обратная связь с заводом.

Проголосовал - на вазе нет спецов.
Покажите конструктора первой печки - кулаки почешем...
А по теме - читать будут, когда их тазы мы покупать перестанем.
А мы всё покупаем - значит нравится трахаться.
Но за сарай - спасибо!
Нет ни у кого подобного, фокусы, лачети и прочие сарайки уступают по багажной части.

Проголосовал - на вазе нет спецов.
Покажите конструктора первой печки - кулаки почешем...
А по теме - читать будут, когда их тазы мы покупать перестанем.
А мы всё покупаем - значит нравится трахаться.
Но за сарай - спасибо!
Нет ни у кого подобного, фокусы, лачети и прочие сарайки уступают по багажной части.

Ждем специалистов автоваза на распятие

Зачем-же так кровожадно?
У кого Приора, что там с отопителем, елочка такая-же или другая конструкция? Если другая, то респект.
Как специалист, имеющий отношение к производству (далеко не автомобилестроение, но принципы те же), скажу, какой это геморой, вносить изменения в конструкцию уже выпускающегося оборудования!
И вы заметьте, что машины поздних выпусков сильно отличаются от первых. Десятое семейство уже дело прошлого, поэтому проголосовал, что сами разберемся. А вот Приору с Калиной наверное, стоит потрошить.

Витя жжот, как всегда!

Не то слово... Извещение до 3 месяцев может идти по службам, пока до архива дойдет...

Тогда объясните мне такому глупому: почему на ГАЗе все быстро внедряется? Например таже новая морда с фарами, новая торпеда... А на автовазе как была торпеда 10-ти летняя так и осталась, сменили только решеточки обдува и те хреновые...

Спасиба за поддержку

Все наши предложения - не стоят и 5 копеек, если вкинуть их в массовое производство

Это ты пойми, что мы и инженеры-конструкторы - одно и то же,
только их пресссуют, а нас прессует - только наш кошелёк.
При этом мы совершаем кучу ашипок...
- у меня нет, ни финансовой, ни технической, возможности примерить все ГП и 20 рядов к ним,
но в то же время со штатной КПП - я не согласен




А я даже не покупая Приору, хочу спросить :
- Ой, как классно Вы там всё придумали в ГРМ - замена ремня в 180ткм.
Олимпийско-мировой рекорд
Только скажите, как по-вашему, какой дебил, поменяв по регламенту помпу и ролики в 90ткм, не поменяет ремень ???
===============================================
Тема навеяна темой про Марусю http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200557&highlight=
Дело в том, что инженеры-конструкторы АВТОВАЗа давно уже всё придумали :
и плавающую фазу, и пневмоподвеску, и дохрена чего ещё...

Я хочу хоть чем-то гордиться в мировом масштабе,
гордиться так, как я горжусь автоматом Калашникова, БТР-90, Т-90, Миг-29, Су-34....
Кто не в курсе, это такая техника, перед которыми последние модели Ауди, Мерса, Лексуса, БМВ - ДЕТСКИЕ ИГРУШКИ.
А в Приоре, по-прежнему, гордости никакой нет - одна лошня :
СЖ сжали, чтобы ГБЦ не дорабатывать и в КПП ничего не менять.
А если это доработать, то Приора поедет ещё лучше.
(чайники, близко к сердцу не принимайте, клапаны будет гнуть при любом раскладе )
Я, конечно, понимаю, что военная техника рождалась совершенно в других муках, чем Приора, но тем не менее...

Почему я до конструкторов догребался ???
- Да потому, что они сегодня - лицо конструкторской мысли России,
а то, что они выдают - плять, позорище.
Я устал их публично в форуме только нафиг не посылать.
В ответ - Тишина

Конструктор танка Т-34, когда этот танк не хотели принимать, двинул на Москву.
И к моменту завершения приёмной комиссии в Москве,
когда почти единогласно танк не принимали по дакуя каким причинам,
кто-то подошёл к окну и спросил :
А это чё за железная керня под окнами ???
- Танк был принял, так мы выиграли 2-ю Мировую

Ишо раз обращаюсь к конструкторам АВТОВАЗа !!!
Вы что там, этих дебилов-коммерсов наипать не можете ???

Не знаю. Возможно есть продвинутый Главный инженер или Технический директор или еще кто, который умеет пинать КБ и производство.

Ух ты какая интересная тема...
на Вазе есть специалисты?
Новость века

max-np-max
неа, у нас быстрее... контора небольшая. Дольше всего сам процесс изготовления.

Borjomy

Не, мы внедряем быстро, но до выхода извещения все делается по неучтенной документации, верной на определенную серию, по служебной записке, поэтому продукция не страдает..