Регулятор давления тормозов (колдун) можно ли выбросить?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
-=Wizard3=-
# 13 Ноября 2008 18:46
Дело вот в чем, вчера пришлось тормозить юзом, заметил, что перед встает, а заднюю часть авто заносит в лево. Я так понял, что тормоза с одной стороны не работают или работают но плохо. при прокчке из правого заднего штуцера течет слабже чем из левого. Есть подозрения на смерть колдуна. Можно ли его выбросить как на классике?[/quote]
Рефулер
# 13 Ноября 2008 18:51
-=Wizard3=-
Можно ли его выбросить

Конечно можно,а в придачу и стартер,можно ведь с"толкача"заводить...
А по делу-ищи причину почему с одной стороны не работают или работают но плохо тормоза,может колодки,барабан,тормозной цилиндр,а может и колдун стоит заменить,ну никак уж не выбросить.
Tom669
# 13 Ноября 2008 19:56
А при прокачке отвертку в колдун вставлял?
-=Wizard3=-
# 13 Ноября 2008 21:02
Tom669 писал(а):

А при прокачке отвертку в колдун вставлял?


Между поршнем и регулятором? да. Сейчас смотрел барабаны и колодки, все отлично все вроде как ходит, ручник подтянут до 3х щелчков. а вот жидкость все равно с одной стороны проходит хуже. Главный тормозной новый
Dizzel
# 13 Ноября 2008 21:39
А можно поподробнее про отвертку. А то мне прокачка предстоит на днях.
Матреха
# 13 Ноября 2008 23:08
-=Wizard3=-
та же беда..
че только не делал..все равно одно колесо позже схватыват и тормозит хуже..
это болячка ПП
Кир-кук
# 13 Ноября 2008 23:24
Убирайте эту диагоналку к бениной маме..., при первой возможности supercool
hakimus
# 13 Ноября 2008 23:38
Кир-кук писал(а):

Убирайте эту диагоналку к бениной маме..., при первой возможности supercool



Как пользователь НЕдиагонали - подтверждаю Good
Alexander99
# 13 Ноября 2008 23:54
И чем недиагоналка лучше?
-=Wizard3=-
# 14 Ноября 2008 00:14
поддерживаю вопрос Alexander99, в чем разница то?
Кир-кук
# 14 Ноября 2008 00:25
Ниасилю ещё раз баянить по этому вопросу. Читайте с конца supercool
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=152387&postdays=0&postorder=asc&start=340
-=Wizard3=-
# 14 Ноября 2008 02:37
Ну идея примерно понятна, вопрос остался только в контурах перед\зад, точнее в подключении к ГТЦ, как всетаки лучше подключить на барабанах зад первым (ближе к ВУТ)?
SAuto
# 14 Ноября 2008 10:04
hakimus
Задние тормоза так и остались барабанными? И на какой контур задние у тебя подцеплены? Трубки по схеме Кир-кук в главный торм.цилиндр вкручены, в колдун и после колдуна все штатно? И какую регулировку колдуна призвели(какой зазор) после данных изменений?
А то собираюсь менять торм.жидкость и вот подумываю произвести такой апгрейд тормозной системы.

З.Ы. Вакуумник при таких переделках обязательно менять или штатный пойдет?
Кир-кук
# 14 Ноября 2008 10:09
SAuto писал(а):

hakimus
Задние тормоза так и остались барабанными? И на какой контур задние у тебя подцеплены? Трубки по схеме Кир-кук в главный торм.цилиндр вкручены, в колдун и после колдуна все штатно? И какую регулировку колдуна призвели(какой зазор) после данных изменений?
А то собираюсь менять торм.жидкость и вот подумываю произвести такой апгрейд тормозной системы.


Всё у него штатное, кроме контуров :
первый контур из ГТЦ - назад, второй - передняя ось supercool
-=Wizard3=- писал(а):

Ну идея примерно понятна, вопрос остался только в контурах перед\зад, точнее в подключении к ГТЦ, как всетаки лучше подключить на барабанах зад первым (ближе к ВУТ)?

Это глубоко религиозный вопрос i9
Kirill111 писал(а):

Кир-кук писал(а):


Считаю, что давление в первом и втором поршне ГТЦ - разное 8-)
(может по книжке оно и не так :-D )
Считаю, что первый поршень давит сильнее,
поэтому давить СИЛЬНО он должен на заднюю ось
(это к вопросам клевка.., к разным тормозным силам на задних колёсах при осевом..,
да и просто туда надо больше, ибо оно там регулируецца :-D ).
Второй поршень считаю поддавливающим - на переднюю 8-)

Вот это вот все считаю в корне неверным. 8-)

-=Wizard3=-
# 15 Ноября 2008 16:18
переделал ТС по схеме Кир-кук, мне понравилось. получается лучше штатной
Кир-кук
# 15 Ноября 2008 21:23
-=Wizard3=- писал(а):

переделал ТС по схеме Кир-кук, мне понравилось. получается лучше штатной


Оно не может не понравиться supercool
Даже если не понравилось - полчаса, и всё стоит на прежнем месте supercool

Только колдун не забывайте регулировать !!!
Бывает так, что это - просто необходимо сделать supercool
Зад перетормаживать не должен !!!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •