Когда на холодную начинаешь движение из радиотра печки звук идёт , что там тосол плещется. В основном такая фигня когда на первой крутишь побольше . На прогретую тоже пару раз замечал .
Это воздушная пробка или что такое ?

Да это скорее омывайка, или в расширительном тосол. Это ж надо такое просечь.

Да нет , это тока тосол пласкаться может в радиаторе так громко .

все говорят о шумности зубил.и вот нате,то стук в районе ресивера на 4ой при оборотах больше 2000 слышат,"теперь вот это".или подростающее поколение с таким потрясающим слухом подтянулось?

если на холодной газануть в бачке ОЖ незакипает,уровень неподнимается?

Это нормально абсолютно.

Аналогично, причем на стоковом радиаторе такого небыло, а вот на медном булькает с..а

- Next !

Согласен. У меня после установки медного радиатора иногда появляется бульканье. Причем при покупки медного продавцы клялись и божились, что стоковый аллюминевый по теплоотдачи лучше чем медный. пришлось идти в другой магазин, к более адекватным людям.

А выгнать пробку из радиатора не пробовал ?
Задираешь морду на эстакаду или просто ка гору и минуты 1.5-2 погазовать .

предлагаю раскрыть тему поведения гальванической пары в электролите при наличие слабых электромагнитных полей.

Так это нужно Отдельную !!! Ветку создавать !
Так Как Тема Очень Серьезная !!!

[quote="rg-45"]предлагаю раскрыть тему поведения гальванической пары в электролите при наличие слабых электромагнитных полей. [/quote]

в медом радиаторе у меня тоже периодически слышно, как оно булькает.
Особенно если помпу электрическую включаешь на полную.

Евгений093i
Если тосол не уходит то забей

Меня провоцируешь?
Не, я в пузырьках ничего не понимаю, окромя каветации, ламинарных и турбулентных потоков
Сантехника впору вызывать...

Присоединяюсь

Закрыть кран печки и булькать не будет. А уж по холодку и гальванические пары, и кавитация, и электромагнитные поля, и силы Кориолиса - всё будет моментально изучено

Коллеги.
На пятнашку ставил насос от газели для салонника, с реле и включателем на 2 положения -малые и нормальные обороты насоса_ ставил резистор на керамической основе. Если поюзать поиском в архиве - должно быть = 2006 год или ранее. При установке насоса сразу лечим прохладу от печки зимой - после установки в машине при -35С был Ташкент. Пргрев начинается сразу после заводки.
Система отопления в Самарах не ахти. Движок-насос ставил на корпусе КПП.
ВТОРОЕ- лечится ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА в радиаторе отопителя - под давлением и усиленной циркуляцией выталкивается сразу и потом нет проблем с отплением = прохлада в печке -на 50% зависит от воздушной пробки и слабой циркуляции через радиатор печки.
Чтобы выгнать воздушную пробку из печки - ранее тоже писали- надо встать на уклон носом вверх - на въезд эстакады, бугор, подъем - можно встать и на ручнике (можно еще нажатом тормозе) стоим и перегшазовываем- на 2000-3000-4000 оборотах-воздушка обычно выгоняется.
Всё написанное = ИМХО