Кто подскажет чем грозит неправильная настройка регулировочного болта (выступание менее 1,25 мм) вакуумного усилителя.
При замене главного тормозного цилиндра (АТЕ Германия) при правильно установленном выступании регулир. болта через 15 мин езды заклинивало тормоза. Педаль тормоза становилась все выше и выше.
После замены в сервисе на аналогичный ситуация повторилась.
Решили, что цилиндры изготовлены с дефектом.
На цилиндр другой марки менять отказались, проблему решили чрезмерно вкрученным регурлир. болтом вак. усилителя.

дык работает! а ты не мешай.

Почему не правильная?

Вот так правильно
Просто гдето не до сточили

dmitry21099i
если ты его закрутишь то педаль тормаза нажмёш а тормаза схватывать тока начнут, а если ты его много выкрутишь то педаль тормоза ещё не будет нажата а цилиндры будут уже поджаты, имхо коротко говоря так .Имхо регулировка схватывания тормозов.

dmitry21099i
http://www.tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html