У отца ВАЗ 2111, двиг 1,5 8кл. норма 83, пробег 15 тык. По его словам вчера стала неравномерно работать на ХХ и глохнуть при движении на прогретом двигателе, и плохо запускаться на горячую - раза с 2-4 , и приходиться поддавать газу, чтобы не заглохла. Тупит при движении .Лампа ЧЕК не горит. Недавно менял масло, фильтры, до вчерашнего вечера ездила нормально.
Очень хотелось бы услышать ваши предположения - где искать барабашку??? Заранее благодарен.

Свечи не менял ???

свечи не менял,
В обед взял машину отца, сразу заменил свечи - старые были в красном налете, но металлизированные дорожки отсутствовали. Поставил старые , но в нормальном состоянии. Пока ехала нормально, но мало только прогрелась, вечером поеду на дачу, проверю еще раз.
Переставил свой комп: прошивка V5V13L05
мгновенный расход - 07-09
ХХ - 42 - 43 ш ( на моей 32-34 ш)
расход воздуха 9,1 - 9,2
напряжение 13,3
обороты 800 - 840
угол опережения 13-16 (у меня скачет 7-17)

Доехал до дома обороты на ХХ повысились 920-960 , РХХ 49 ш., расхад воздуха 9,2- 10,1

Дроссель плотно закрыт, а то бывает механизм подлклинивает ???

У мсеня так умирал РХХ. Те же симптомы.
Лечится токо заменой.

В общем симптом следующий: при прогреве, при нажатии на газ обороты не набираются, вместо этого пытается заглохнуть. Дросельный узел при вскрытии в номальном состоянии. Сеточка бензонасоса загрязненна - коричневый налет с небольшим количеством ворсы, заменили. Поможет это или нет пока не знаю, но о результатах отпишусь позже.

У меня тоже похожая проблема - на холодную все нормально, на горячую заводится хорошо, но потом пытается заглохнуть если газку не поддать, и это длиться всего 2-3 секунды. Потом все ОК

Симптомы как у JD. Собрался менять сетку, топ. фильтр. РХХ есть запасной отеч., сейчас стоит ЖМ, но уже пожилой, с другой машины снят, по причине продажи... наверное его тоже поменяю для чистоты эксперимента... ДПДЗ, ДМРВ, свечи - новые.

Я думаю это точно не РХХ, я свой проверял через к-лайн. Отрабатывает хорошо - холостые до 3000 тыщ поднимал и опускал, без всяких заеданий.

Это пробка паров бензина в горячей рампе. Смотрите какое давление может развивать бензонасос.

Если давление недостаточное - лечение - замена бензонасоса? влияет ли засранность форсунок, сетки, фильтра?

еще варианты старой проблемы

зы ссылку удалили, но вопрос решился там заменой МЗ

2112 1,5 16 та же проблема. заменил сегодня РХХ. ничего не помогло... поеду на диагностику

midaff
тока не пропадай, расскажи что было то=)

знал что дело не в РХХ, но 250 рублей в принципе терпимо за запасную деталь;)
одно удивляет: сейчас она не глохнет, а дергаясь обороты восстанавливаются почти всегда

следом поменяю все шланги, уж больно они старые и потрескавшиеся на концах, правда за хомутами , но все же...
может и воздух подсасывает, думать что это ДМРВ просто страшно=)
купил еще и шланг который к адсорберу идет, вопрос: надо ли чтото с адсорбером делать? (когда пытался старый шланг продувать - запах бензина появлялся)
и какие сиптомы у МЗ должны быть? в смысле у неисправного?

Если троит на холодную то скорее всего форсунки. Причём не столько грязь и отложения, сколько резиновые прокладки на них. Они "дубеют" и начинается подсос лишнего воздуха. Лечится заменой резинок и промывкой форсунок.