Если с ускорением захожу в левый поворот или при разгоне подпрыгиваю на кочке- гремит в левом переднем колесе. (Характер шума- как будто пустое ведро громыхает по асвальту, или как палкой по забору, чем больше обороты, тем чаще стук). Проблема продолжается уже 1/2 года. Давно, по совету друзей, заменил левый наружный ШРУС- без результата. Сегодня- мастера сказали, что внутренний ШРУС менять не надо, и заменили левую ступицу с подшипником- без результата. Что делать?

руль влево,колесо вывесить,завести,включить 4ю.можно газануть,гремит?

защита картера есть?

Почему 4-ю? Хотя мысль- добрая.

Есть. Может, что задевает? Хотя , почему только при левом повороте?

а медленней неинтересно,и кривое колесо невыявит.

смареть нада. могет ухо оторвалось иль разболталась. и еще брызговик двига, жестяная такая муйня.
Нуи суппорт глянуть, калодки.

Обычно, 1-я - на перекрёстке или 2-3-я - на повороте.Есть ещё 5-я.
сегодня поменял резину, дело не в кривом колесе.

кто нибудь знает, шрусы могут греметь?

Могут,в случае автора я почти уверен что это левый внутренний ШРУС, у самогО та же самая беда, жду зарплату на покупку трипоида.

Похожие симпотомы - коробка об защиту

вот и мне думецо, чет типтого, ибо подыхающие элементы ходовки и подвески конеш, издают стуки, звяки и клацы, но непохожие на грохот пустого видра

колесо по подкрылку?

Пропорционально скорости? Сомневаюсь. Тем более только при левом повороте и при подъеме передка.
Объяснение такое (я его уже в какой-то теме давал). Внутренние ШРУСы в горизонтальной плоскости практически недвижимы, т.е. на повороты колеса им практически пофиг. Зато в вертикальной плоскости ходят вместе с рычагом подвески, который ходит вместе со стойкой. При левом повороте левая часть авто задирается, левый внутренний ШРУС меняет угол передачи вращения - появляется хруст/грохот/цокот, у кого что. При подъеме в довольно крутую горку, резком разгоне, прохождении лежачего мента на скорости происходит то же самое. Левый ШРУС более подвержен такой поломке, т.к. с левой стороны привод короче, соответственно угол "наклона" ШРУСа больше.

точно, вспомнил.. такая же байда была при левом старте=умирал левый внутренний шарнир

А у меня так гремит левый суппорт. Особенно на небольших кочечках. Точно-точно как ведро.

а нечего при разгоне по кочкам прыгать. Не джип же.

Unforgiven
Да вот собственно моя проблемка была. Дело оказалось в защите.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=188675&highlight=

Дмiтро
Ну там у тебя скрежет случайно появлялся, да и при трогании с вывернутыми колесами тишина была. У меня когда коробка об защиту билась, был гулкий "бадабум", как-будто опорник или стока умерла. Все-таки я настаиваю на левой внутренней гранате =)

Unforgiven
А я не настаиваю
А просто предлагаю проверить для начала защиту - 5 минут времени и ни копейки затрат.
Может и не тот случай, но бывает типа наменял на 5000 р., а всё равно стучит. Вот чтоб такого не было надо танцевать от простого к сложному и от дешевого к дорогому.[/quote]

Посмотри защиту картера и двигателя.
В защите двигателя есть пистоны, на которых она крепится.
Я у себя заменил пистоны - грохот пропал.

А ни кто не пытался рассмотреть такой элементарный вариант как шаровая!?!?!?!?!?

У меня она например грюкала абсолютно аналогичным образом.

я тоже

При движении со скоростью 50 и выше нажимаю на тормоз слегка-начинает колбасить руль,педаль тормоза и слышен шум в районе правого колеса.На кочках вроде также на малой скорости без торможения происходит типа тряски колеса,на руле тоже отдает. Педалью газа тоже немного чувствуется. Тормозные диски менены 1,5 месяца назад,рулевые наконечники недели две. Стойки тоже менены Посоветуйте в чем может быть причина?

люфт в рулевом (наконечники - некоторые не ходят больше 1000км, рулевая рейка), люфт в подвеске (шаровые, стойки - некоторые каяба, монро и пару других изначально в новом состоянии могут иметь люфт, проверь резиновые сочленения - можно поменять на полиуретановые, если девятка - то крабы), диски и резина - дисбаланс (один раз был сложный случай - заднее колесо пришлось выкинуть, хотя по ощущениям был передок),