менял датчик хола, снимал зазигание полностью, вопрос при установке его обратно там надо что выстовлять или там надо было пометить что????

Я так понял, ты трамблер снял и не сделал отметки. А обратно правильно конечно не поставил. Смотри, выставь метку коленвала и установи трамблёр на 4 или 1 цилиндр(если не ошибаюсь).

ZEON5

А чтобы точно определить на какой, нужно знать в каком в данный момент такт сжатия. И установить бегунок так чтобы он смотрел на этот циллиндр, а датчик Холла приходился на срез шторки.

Прокручивая шкив затыкаеешь пальцем свечное отверстие,воздух сжимаясь давит.Положение бегунка можно по крышке трамблера смотреть.

Игорек99
Можно и так, если крутить нечем, да и неудобно одному и держать и крутить снепривычки, вместо свечи можно вкрутить 5 кубовый шприц предварительно вынув из шприца поршень(чтобы не зажало при вкручивании) вставляем поршень до конца, включаем 4 передачу и катим потихоньку машину. Начало движения поршня в шприце покажет начало такта сжатия.

ALEX_69
Можно и шприцем,я самую "полевую" методу описывал

Самая полевая это отвертку в свечное отверстие и все дела =)

это ВМТ,а сжатие отверткой как?

+1
Ставишь на 1 цилиндр, крутишь стартер. Если не схватывает тогда переворачиваешь вал трамблера на 180 градусов.
Все гораздо проще. Никчему все это про определение такта сжатия.
Все гениальное просто.

выкрутил свечу первого целиндра. поймал отверткой верхнюю точку, нашел старую метку на шкиве совместил ее с меткой на двигле, прокручивал шкив руками за ремень, не завел, развернул на 180 градусов и завелась )) всем спасибо