Добрый день! Начиная с 80 км/ч появляется вибрация, по частоте вроде с двигателем совпадает. Вибрирует так что в салонном зеркале заднего вида машины расплываются. Все подушки двигателя проверил - в порядке, кардан в порядке (правда есть небольшой зазор в шлицах возле демпфера, но это у всех). Что это может быть?

Балансировку колес проверял? Далее, смотри еще раз кардан (подвесной подшипник).

Балансировку проверял (переходил с зимы на лето), кроме того вибрация пропадает если на муфту нажать, поютому думаю это не балансировка. А подвесной как проверить? Я его подергал, никаких шумов - резинка демпфирует и все.

Не понял, это ты как на скорости 80 км в час на муфту нажимал?

Ну в смысле на педаль сцепления

Овальные колёса балансировать бесполезно.

)) и вовсе они не овальные, я смотрел когда балансировали.
Я же говорю, частота вибрации выше частоты вращения колес и пропадает если на нейтраль перейти (или просто на педаль сцепления нажать).

Ну, выжимая сцепление ты разрываешь связку двигатель-трансмиссия. Если вибрация пропадает, то
-криво стоит сцепление?
- ХЗ.

Вот и я пришел к выводу что ХЗ! Может вибрацию создавать подшипник первичного вала? Правда его не слышно.

95 % это кардан. Даже если неделю назад поменяли все кресты и подвеску.

Ко всему вышенаписаному добавлю -

ЛЮДИ!!! ПЕРИОДИЧЕСКИ НЕ ЛЕНИТЕСЬ ПРОЙТИСЬ КОРЩЕТКОЙ ПО ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЕ ДИСКОВ!!! ЭФФЕКТ ВАС ПРИЯТНО УДИВИТ...

Возможно замена задней крестовины поможет. У меня такая же вибрация была. начиналась приблизительно с 70-80км\ч.

Поменял все крестовины, подвесной, опоры двигателя (и ту что на коробке). Проточены диски и барабаны, заменен подшипник ступичный. Настроено зажигание, клапана, карбюратор. Но вибрация осталась. Остались корзина, коробка и редуктор. В коробке может быть причина? Кто сталкивался с износом подшипника в коробке? Какие при этом симптомы?

я сталкивался, при\чем с нехилым износом и не одного подшипника, но вибрации у меня это не вызывало, только шум.

Виной всему оказался тройник от кардана, у которого износилась внутренняя поверхность, которой он опирался на шайбу вторичного вала КПП.

Это что еще за ахтунг такой?

Вот картинка. стрелкой показан износ.

погоди.. коли так.. кардан бил...? износ то не равномерный!?

У меня вибрация от 70 дщ 75-80 км/ч. Потом пропадает. Может на определенной скорости какой-нибудь резонанс.

Расскажу как мне специалист диагностику провел. Надо на подъемнике на разных скоростях смотреть на биение карданного вала в разных его частях. На первой на холостых лучше всего видно где бьет. Потом на более высокой скорости (все на том же подъемнике) прикладывая руки одновременно сначала к коробке и подвесному, потом к подвесному и редуктору проверить откуда идет вибрация (для подтверждения). И так сделал правильный вывод о вышедшей из строя детали.

У меня еще и звон какой то появился вместе с вибрацией. Орентировочно из соединения коробки с коленвалом. Думаю надо тоже посмотреть это соединение.

Недавно опять пошла вибрация. Теперь поменял вместе с шайбой, на которую одевается этот крест, так как она в том же месте тоже съеденная. Так что надо менять обе детали сразу, а то мне опытные мастера пели песни что шайбу не надо трогать. Даже теперь, пока сам не залез, не потрогал, не обсветил, мастер бы не стал ее менять.