Собственно сабж в теме

ника , ничего хорошего.

юрик 277
Обоснуй...

У меня 5 тыщ пробежало, полёт нормальный, но 5 тыщ не показатель.

выжимной быстро накрываеться, подделок много. короче турция...

я как-то пару лет тому назад поднимал такую тему. Как раз повыдом был развалившийся выжимной подшибник. По результатам опроса и личного опыта могу сказать что на тот момент сцепление в целом хорошее, ход не длинный, в меру мягкое, но если его ставить то подшибник стоит ставит другой.
Тогда я помню у одного форумчанина подшибник этот корпус коробки разнес.
Я еще писал письмо в их представительство. Ответа не последовало.

Сцепление приятное, мягкое, но выжимной не продержался и 40 тысяч, это при том что на заодском я 70 откатал...

Сейчас опять катаюсь на крафте, но только потому, что больше в магазине ничего не было, а ездить - искать лень было...

Тоже купил, что было в магазине. Сцепление "среднее".

У меня тысяч 50 оно прожило.С ним и продал. Мягкое, приятное сцепление.

На крафте проехал 30 тысяч, пока проблем нет, по сравнению с родным: мягче, легче, приятнее. В общем устраивает полностью

ездил на родном - решил сменить
поставил диск крафт.... всё остальное было родное...
потом поменял полностью на крафт....

больше всего понравилось второе - родная карзина + диск крафт... цепляет лучше - интереснее гонять...но шум

полностью крафт - мягенько, но без нареканий... иногда если сильно погазовать воняет.. подшипник держится, комфорту больше..
брать дороже чем крафт не советую - развод на бабки..

Как насчет 10-ки сказать ничего не могу, а вот на моей 4-ке оно прожило 10 тыс.км и сдохло.

У мну на "десятке", сцепа Крафт отходила уже 26 тыс. По-прежнему мягкое и приятное сцепление. Выжимной немного шелестит с первых километров... "тональность" не меняется, поэтому забил. Отличная сцепа. Режим эксплуатации достаточно жесткий.

Присоединяюсь.... 35 тыс. и никаких проблем....

У мну 22 февраля 2008 года продали с кривой корзиной. Внешне все ок. Прикрутишь - лепестки волной идут... Кладешь на поверхность стекла - качается...

Как результат - биение педали сцепления...

В общем вернул в маг. Потеря за лишнюю работу 2т.р. при цене сцепы 1,4т.р....

г@$но сцепление есть уже моих два опыта.

г@$но полное ,полнее не бываетнаверное.
Одно прошло около 3 тыс другое около 5 ти
А у знакомого через 300 км выжимной заклинило и все лепестки с корзины оторвало ,на 3й день после установки

катал на 099 нареканий нет.тысяч 8 откатал на десятке....вроде номано всё!Хотя досталось ему не мало по горным дорогам!

я очканул ставить его, не доверяю, поставил наше советское, по качеству не хуже это точно!!!

тащут к нам в страну всякую каку.

Это какое, ВИС что ли?

да вис, можешь попробовать обгадить мой выбор, заводское проходило 100 тык в стиле спринта по городу.

в стиле спринта

объяснять не буду что такое спринт...

если вдруг сдохнет вис быстро, делов то на 1 вечер отвязать коробку с приводами поставить новое и привязать обратно.

просто в городе кроме виса и кравта нихрена нет, а заказывать время тоже нет.

Не собираюсь ничего гадить, на 4-ку ставил ВИС, отличное сцепление, а на 10-ку поставил 5 тыков отходило и выжимной помахал ручкой, захватив с собой и корзину

Гуано. Поменял после родного на то что было в пмагазине при сервисе. Вроде всё нормально, хотя "мяхкости пидали" не заметил.
Всё в пределах.
НО!!! В пробках особенно нехороший человек изнурительных, в оличии от родного сцепления, стало трудно переключать скорости, только через перегазовку. На холодную вроде опять нормально.

Резюме: Крафт редкостностное гуано, у хорошей детали не должно быть стока отзывов с "негативом". Сам склоняюсь к Sachs (или как оно там правильно пишется)