Поменяли радиатор, вентилятор и башку термостата ("Прамо" вроде так).
Когда едешь, температура держится ровно между отметкой 90 градусов и предыдущей меткой. но это вроде не беда?
раньше просто при езде всегда стрелка температуры была где то на 75 градусах, вопщем ниже чем щас...

а интересного вот чего заметил... в бачке к примеру уровень охлаждайки где то на середине,всё спокойненько перетекает, и прямо перед моментом включения вентилятора в бачке начинается ахрененное бурление, уровень поднимается почти под самую крышку и ровно в момент включения вентилятора вся охлаждайка, почти полностью куда то уходит из бачка.. причём очень резко и быстро, как унитаз смывают ))))и дальше опять всё по новой до вкл вентилятора... По температуре не перегревается...
это так и должно быть?))) я раньше просто не замечал такого

Клапан в крышке бачка не держит давление.

Однозначно трудно ответить, много влияющих факторов.
То, что перед включением вентилятора происходит вскипание и подъём уровня ОЖ - это практически бесспорно. Причин может быть несколько:
- палёная ОЖ, типа крашеной воды
- поздно включается вентилятор из-за вранья ДТОЖ или прошивки
- негерметична система охлаждения из-за незатянутой крышки расширительного бачка или из-за неисправного клапана крышки.
- есть вероятность неисправности помпы - проскальзывает крыльчатка при нагреве
- возможно врёт стрелка указателя и ты малость не в теме о действительной температуре ОЖ

Вот первое, что пришло в голову, возможна одна причина, а может несколько, разбираться надо по месту со знанием работы системы охлаждения.

да кстати, про крышку, раньше стояли родная и Luzar - с ними бачёк вспучивало сильно. поехал искать нормальную крышку и дали какую то синего цвета, типа как с клапанами (внутри видать 2 штуковины похожие на клапана какието)... сказали многие берут и что нормальная крышка.. с ней напруги в бачке нету... из-за неё проблемы могут быть?
присмарелся, а на ней вообще значёк "фольцвагена"

пойду щас родную куплю ещё одну попробую...