Кста, если заливает-переливает, - это ж сразу по свечам увидеть можно - сажа на них образовывается. А че за свечи стоят?

сажа это если смесь богатая во время езды, а при заводке если переливает, то свечи мокрые.

Ну да, правильно!
Мне вот интересно стало: что и в приоровских прошивках есть проблемы с заводкой на холодную, или это у Автора единичный случай? У кого-нить из приороводов что-нить подобное имеет место быть? miha Ну как, проблему победил?

Iwest
имхо, довольно редкий случай.

Руслан Ш.
Имеешь в виду Приоры? На Ваз-2110* такое встречается, правда когда морозы поболее -2С. Вот тут можно грешить на прошиву, датчик температуры (где-то здесь читал, люди резистор впихивали чтобы обмануть показания от ДТОЖ на ЭБУ), но самое ХВЗ то, что
Выходит, вспышки есть, но с топливом (смесь) нелады выходят...

у меня тоже практически никогда не заводится с первого раза. обычно со второго. редко с 3 - 4 раза. от температуры не зависит. уже пробовал правильную прошивку заливать - все равно глюк на месте. хотел РХХ свинтить, проверить, дык его на заводе так зафигачили, что обычными средствами не свинчивается

Вчера вечером перед стоянкой поднял обороты до 3 тыщь. Сегодня утром завелась с третьего раза.
Сегодня махнул свечи. Свечи стояли Энгельс, поставил тоже Энгельс.

Свеча: элеткроды как положено, светлосерого цвета, а торец, где резьба заканчивается под хорошим слоем сажи. Имхо ничего не говорит, последние сто метров, перед тем как свечи выкрутить, ехал по деревенской раздолбанной дороге, на первой передаче. Или это не порядок?

раз гарантийная, то пусть гарантийщики проверят состояние катушек.
у меня было подобное, решилось, как ни странно, переменой мест катушек с легкой зачисткой контактов