Страница 1 из 1
Как изменить распределение тормозных усилий на Шниве? Актуально ли это в зиму?
- Может дело в раздатке.[ 0 ]0%
- Прокладка между рулем и салоном.[ 9 ]100%
Самкар
На форуме 15 лет
Сообщения: 1
Откуда: Самара
Авто: ШНИВА
На форуме 15 лет
Сообщения: 1
Откуда: Самара
Авто: ШНИВА
Машина на льду и подмороженом грунте непредсказуема. Трудно вывести из заноса. (Резина Nokian)/ 
Игорь П.
На форуме 17 лет
Сообщения: 104
Откуда: Красноярск
Авто: Нива(Chevro)
На форуме 17 лет
Сообщения: 104
Откуда: Красноярск
Авто: Нива(Chevro)
drimer5412
На форуме 15 лет
Сообщения: 14
На форуме 15 лет
Сообщения: 14
павлик015
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: г.Кострома
Авто: Хендай Акцент 2008г с АКПП, Лада Калина 2007г., Шевроле Нива 2008г
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: г.Кострома
Авто: Хендай Акцент 2008г с АКПП, Лада Калина 2007г., Шевроле Нива 2008г
>Yuriy<
На форуме 15 лет
Сообщения: 24
Откуда: Тюмень
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. со скрученным спидометром
На форуме 15 лет
Сообщения: 24
Откуда: Тюмень
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. со скрученным спидометром
Нива, нива... кака на ... управляемость? Лично для меня - это прежде всего - внедорожник! Ну а на асфальте, эт да! управляемость ни к черту! и хоть какая будь резина. торможение двигателем! 
Technik_74
На форуме 15 лет
Сообщения: 26
Откуда: http://www.chevy-niva.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=20371
Авто: Шнива и Девятко
На форуме 15 лет
Сообщения: 26
Откуда: http://www.chevy-niva.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=20371
Авто: Шнива и Девятко
Нормально она рулится. Особенно, если есть кой-какие навыки рулёжки AWD FullTime с блокировкой МежОсевогоДиффа.
МОД:
1. Заблокирован. - тормозим 50/50 перед/зад. Удобно для срыва всех колёс в скольжение(с торможением левой ногой без выжима сцепухи, быстро и уверенно бьём и крутимся вокруг оси :-D)
2. Разблокирован. - от 90/10 до 30/70 (там-же кАлдун стоит :-!) В общем-то неплохо цепляется, но... в повороте на льду/снегу жопу уносит кудато всторону.
А так: движок на ПХХ, передачу вниз и держись, чтоб нос об руль не разбить
МОД:
1. Заблокирован. - тормозим 50/50 перед/зад. Удобно для срыва всех колёс в скольжение(с торможением левой ногой без выжима сцепухи, быстро и уверенно бьём и крутимся вокруг оси :-D)
2. Разблокирован. - от 90/10 до 30/70 (там-же кАлдун стоит :-!) В общем-то неплохо цепляется, но... в повороте на льду/снегу жопу уносит кудато всторону.
А так: движок на ПХХ, передачу вниз и держись, чтоб нос об руль не разбить
Страница 1 из 1
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
