Ситуация такая,полез подтянуть хомуты патрубков радиатора печки и нижний патрубок на который одеваеться шланг обломился.Вопрос такой, менять радиатор или может есть какой переходник в продаже чтобы вкрутить его во внутрь патрубка и одеть шланг.Кто сталкивался с такой проблемой,пожалуйста подскажите что делать. Спасибо.

Скорее всего менять придется. Или паять, патрубок, но думаю это не надежно.

А сколько стоит радиатор и как тяжело его менять?

какой радиатор? медь люминий?

Алюминий.

только менять

люминь - где-то 450-600р
медь - 900р

лучше на медный, проверь чтоб перегородка в нём была, попадаются без неё

+1
Без перегородок медный хуже алюминиевого с перегородкой...

без перегородки он вобще безполезен

Это получается что без замены радиатора не обойтись? И никакой переходник не вкрутить в остаток патрубка?

Буду менять.

Да, боюсь так. Чем потом тосол из салона вычерпывать.

Впринципе можно, но стоит ли того. всёравно сниметь печку искать трубку подходящего диаметра, нарезать резьбу и.т.д, а тут реальный случай медь поставить!

Естественно лучше новый, с переходником потом могут быть проблемы, начнёт течь например при плохой герметизации. Плюс ко всему ещё морока с его изобретением и монтажём на месте, а уж если для этого придётся ещё радиатор снимать, так лучше сразу на новый махнуть и не заморачиваться А со снятым старым радиатором можно и эксперименты ставить на предмет установки нового штуцера не спеша

Димыч099
что значит с медный с перегородкой ???, и как эту перегородку проверить в магазине.??? И ваще в чём разница перегородка и без неё???

1. Посмотри здесь http://www.samara-faq.auto.ru/page8_3.html
В четвертом пункте описано.
2. Посмотреть со стороны патрубков, имхо.

Поменял радиатор теперь все нормально.С панелью мороки конечно были.Открутил все болты и поднимал правую сторону.Пластик конечно изгибался дико но все встало на свои места.Греть стало лучше.

Егорка
какой радиатор поставил?

TEB. Поставил алюминивый KRAFT,цена 450р. Медных не было.

выбираю печку, что скажите? http://www.luzar.com.ua/shop/index.php?productID=37

LVA
неплохое вложение денег , даже очень неплохое. Имхо если оригинальный то бери не думай , качество как у заводского ДААЗ.

ок спасибо , как всегда все "болячки" с холодами вылазят...

После замены радиатора появилась проблема с термостатом,не открывает большой круг,малый работает и печка греет хорошо.А при нажатии на патрубки термостат открывается и работает.Уже и тосол менял и крышку расширительного менял и на подьеме воздух выгонял.А он один хрен не открывает,только при нажатии на патрубки открывает.Термостат польский,новый.В чем может быть дело?