Вообщем вчера не завел машину после 2-х дней стоянки. Аккуму полгода, проблем ни разу не было.

По БК напряжение такое:
на холодную 14 без нагрузки, с нагрузкой падает до 13.8
горячая - без нагрузки 13.3-13.5, включаем свет+птф+печку - достигает 12.5

Проблему усугубляет редкий вид РН - http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=32591

Кое-как нашел его на базаре за 250 руб., вот думаю - в нём ли дело. Я так понимаю проблема в неправильно работающей системе термокомпенсации, но про трехуровневые регуляторы у нас не слышали ни в одном магазине, да и нет его для моего гены.

Продавец на базаре советует замену диодного моста (якобы "диод греется" и начинается...).

Что посоветуете? Менять РН, диодный мост, гену? Или забить и заряжать периодически, благо зарядник есть дома нормальный...

Пока это, до тех пор, пока прийдет ТОРН от Адамчука. подробнее тут

rpra
А какой генератор?
Ну самое радикальное - это замена в сборе.
А приведенные сверху цифра помоему вполне нормальны для заводских РН.
rpra
Аккум какой? Может аккум просто уже погиб?

Возможно есть утечка где-то. Попробовать сначала найти вампира.

Самое смешное, я сегодня тоже не смог завести и тоже после 2-х дневной стоянки в выходные .
Аккум заводской еще стоит - желтый такой, подольский по-моему. Машине 1,5 года примерно, аккуму - хз, какой они поставили, где на нем стоит дата производства?

Но про мой я еще знаю, что он саженный раза 3 в ноль уже при мне, то есть емкость низкая наверно стала. Сегодня вот унес его на зарядку, правда не знаю как там зарядят.
В сентябре уезжал в командировку на 2 недели, оставлял на стоянке, отключал сигнализацию даже. Приехал - он вообще в ноль сел. Даже на сигу не реагировал. Тогда зарядили. Вот щас опять. Но щас то хоть сигналка работает, двери закрывает, и бензонасос слышно качает, а вот на стартер уже не хватает...

Думается ПРАМО вот такой (судя по виду РН)
http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/01259/


Я вот думаю - может ли помочь простая замена РН?


Аккум свежий, я писал выше. Зарядку с зарядника принимал хорошо.



Попробую поискать.. Китайской цешкой реально замерить ток, нормально покажет?

вполне.супер точность ненужна.

БонПари

+1 согласен.

тока этого мало.как всегда у стока термокомпинсация губит всё.

Потому, как тепло было все эти полгода.

Маловато будет, потому и не заряжается, наверное. На такой же машине у моего соседа Ближний+птф+печка+обогрев задка+музон на всю - 13,5В. К тому же, каждая батарея характеризуется приемистостью к заряду. Т.е. одни при минусе хорошо принимают заряд, а другие только после прогрева, когда напруга уже упала из-за прогрева элементов РН. Вот и сжирает сигналка весь заряд. Моё мнение, виноват . А продавцу на базаре пожелай успешной коммерции. Когда диодный мост сгорит, то напруга зашкалит. Любой самый плохой БК от этого вольтажа запищит сигналом (не знаю какой у тебя, а меня оповещает).

Есть решения и дешевле НАМНОГО и надёжнее этого экземпляра.

У меня сейчас такая же байда как у rpra, в эти выходные буду искать утечку.

Проверяйте ток утечки.
Я вот также, после того как АКБ села после 3-х дней простоя обнаружил, что у меня постоянно горит лампочка подсветки прикуривателя. Ток утечки был ~450 мА

физику процесса в студию

Сменить РН или поставить диод как рекомендовал Gloom из соседней 10 ветки на своем сайте www.asgloom.narod.ru

напряжение надо бы для начала померить непосредственно на аккумуляторе и не с помощью БК, а с помощью хорошего мультиметра

Можно поподробнее?