резкое повышения напряжения после прогазовки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maximk
# 07 Ноября 2008 10:41
Короче, какая-то странность. Завожу машину и тут смотрю, что комп ругается, мол напряжение у тебя 11.2В - мало. Да, думаю, мало. Но аккум должен быть живой - он новый и заводится машина нормально.
Думал, может генератору кирдык, погазовал с целью посмотреть меняется ли оно как-нибудь.
Оказалось (и потом несколько раз было повторено и проверено), что если газануть тыщ до 3 - то напряжение резко приходит в состояние 13.5-13.8В. И потом таким уже остается даже на холостых.

И это не глюк индикатора, реально видно, по освещению приборов, например (становится заметно ярче).

Это что за фигня такая может быть?
rg-45
# 07 Ноября 2008 10:45
это непорядок в цепи возбуждения гены,как я понял лампочка незагорается,а она участвует в этом процессе.то что утебя происходит называется самовозбуждением.
Dranik
# 07 Ноября 2008 10:49
Вердикт -гену в помойку и бегом в магазин.
maximk
# 07 Ноября 2008 10:52
rg-45 писал(а):

как я понял лампочка незагорается,а она участвует в этом процессе


Какая лампочка? Со значком аккумулятора? Да она постоянно почти горит, но так как по факту напряжение вроде в пределах, то я думал глючит только хрень, которая решаеь гореть лампочке или нет.

А вот кстати еще симптомы, я думал они не связаны с генератором, а может как раз таки да?

1. Часто бывает, что при включении стартера тишина. Я думал замок, так как если резко убрать ключ в положение зажигания и потом сразу резко на стартер - то только так и можно завестись (но и то не сразу. приходится подергать туда-сюда). Но иногда в течении длительного времени все ок, заводится нормально.

2. Даже когда стартер крутит заводится иногда не с первого раза. Со второго или даже третьего.
idd
# 07 Ноября 2008 13:46
по генератору - диодный мост косячит скорее всего.
kostik(tm)
# 07 Ноября 2008 13:50
maximk писал(а):

rg-45 писал(а):

как я понял лампочка незагорается,а она участвует в этом процессе


Какая лампочка? Со значком аккумулятора? Да она постоянно почти горит, но так как по факту напряжение вроде в пределах, то я думал глючит только хрень, которая решаеь гореть лампочке или нет.

А вот кстати еще симптомы, я думал они не связаны с генератором, а может как раз таки да?

1. Часто бывает, что при включении стартера тишина. Я думал замок, так как если резко убрать ключ в положение зажигания и потом сразу резко на стартер - то только так и можно завестись (но и то не сразу. приходится подергать туда-сюда). Но иногда в течении длительного времени все ок, заводится нормально.

2. Даже когда стартер крутит заводится иногда не с первого раза. Со второго или даже третьего.



лампочка горит когда нет выхода тока с генератора, когда прогазуешся идет самовозбуждение генератора. Лампочка у тебя гаснет после перегазовки? если так то регулятор напряжения проверь как себя чувствует, возможно его под замену.

По стартеру это скорее всего проблема с контактной группой в замке зажигания или с разгрузочным реле.
Flyman
# 07 Ноября 2008 14:04
Dranik писал(а):

Вердикт -гену в помойку и бегом в магазин.


Алигарх!!! gpn
kostik(tm) писал(а):

лампочка горит когда нет выхода тока с генератора, когда прогазуешся идет самовозбуждение генератора. Лампочка у тебя гаснет после перегазовки? если так то регулятор напряжения проверь как себя чувствует, возможно его под замену.

По стартеру это скорее всего проблема с контактной группой в замке зажигания или с разгрузочным реле.


+1
Homo_Habilis
# 07 Ноября 2008 17:45
Было такое. Тоже требовалось газануть, и после - все нормально. Сначала грешил на диодный мост, но если бы он - то как ни газуй - эффекта не будет, значит - плохой контакт - газанешь - оксидная пленка пробивается и-за повышения напряжения и ток идет. А генератор у меня словацкий, ISKRA, запчастей к нему нет, только новый покупать Sad ; значит, все равно генератор снимать, смотреть, дефектовать, принимать решение о покупке. Снял генератор, снял крышку, и, как думал, так и оказалось - все окислено: низ, вода и все такое. Все разборные (непаяные) разъемы и контакты разобрал, зачистил шкуркой, смазал литолом, собрал. О проблеме забыл. Времени потратил час, с перекурами и осмотром места работы. drrr
FANAT
# 07 Ноября 2008 18:32
А генератор вообще сложно снимать? На канаве лучше? Или сверху достать можно?
Flyman
# 10 Ноября 2008 11:12
Легко сверху, из ключей нужны на 10 и на 13
h2so4-bryansk
# 10 Ноября 2008 11:23
мучались на гольфе2 с генератором от ГАЗ, один в один прогазуешь есть напруга, а если скинуть +12 вольт с регулятора(напрямую с катушки подключен), то газовать бесмысленно, так где тут самовозбуждение?
h2so4-bryansk
# 10 Ноября 2008 11:29
насколько помню лампочка сигнализирующая(загорается от разности потенциалов) и не играет роли в цепи возбуждения, в цепи в ЧЯ есть сопротивления для этого.
maximk
# 03 Декабря 2008 17:35
А вот кстати. Пока не набрал достаточно исходных данных для достоверной статистики, но уже кажется, что молчание машины в положении "стартер" и низкое напряжение после запуска - связаны. Т.е. если машина заводится сразу - напряжение сразу хорошее. А если приходится дергать ключом - то значит придется газануть после запуска, чтобы напряжение выровнялось.

Это меня так глючит или связь на самом деле может иметь место быть?
rg-45
# 03 Декабря 2008 18:26
maximk писал(а):

или связь на самом деле может иметь место быть?

впринципе зауши теорию можно притянуть Smile только яб немножко поменял местами причину и следствие.
Доберман
# 04 Декабря 2008 11:09
у меня вот немного другая тема. На холостом ходу напруга прыгает со большой скоростью от 13.1 до 13.8, значения выдает разнаые: 13.1, сразуже 13.7, потом 13.3 и т.д., при движение вроде нормальное 13.5-13.8. Игр со светом и остальным нет. Вот думаю, нормально это или нет, причина таких скачков, мне тоже пока не понятна.
rg-45
# 04 Декабря 2008 11:46
Доберман писал(а):

На холостом ходу напруга прыгает со большой скоростью

меряем чем?
yusaka_linoge
# 04 Декабря 2008 11:55
У меня вообще была веселуха.
На хх - 11. на 4000 -16 бывало и до 17.
Реле регулятора хватало до 4х тыщь оборотов, если больше он опять сгорал и все повторялось. Кароче-заменил гену сразу на 10й и забыл про напругу, надеюсь надолго.
gcrepmvbx
# 04 Декабря 2008 12:55
Доберман писал(а):

у меня вот немного другая тема. На холостом ходу напруга прыгает со большой скоростью от 13.1 до 13.8, значения выдает разнаые: 13.1, сразуже 13.7, потом 13.3 и т.д., при движение вроде нормальное 13.5-13.8. Игр со светом и остальным нет. Вот думаю, нормально это или нет, причина таких скачков, мне тоже пока не понятна.


У мнея прыгала на ходу от 12.5 до 14, решилось элементарной затяжкой шпильки на гене, на которую пучёк выводной идёт без разборки, гена 12.
Доберман
# 04 Декабря 2008 13:37
rg-45 писал(а):

меряем чем?


на шкале комбинации приборов показывает (там, где еще часы и температура).
gcrepmvbx писал(а):

решилось элементарной затяжкой шпильки на гене, на которую пучёк выводной


а вот об этом я что-то даже и не подумал, спасибо.
Aleks-rostov
# 04 Декабря 2008 13:59
Люди, напишу в эту тему. Почему при неплохом нажатии на педаль тормоза( не экстренное, но для интенсивного замедления) яркость ближнего света фар падает?
maximk
# 04 Декабря 2008 17:12
rg-45 писал(а):

впринципе зауши теорию можно притянуть Smile только яб немножко поменял местами причину и следствие.



Почему? Я не про севший аккум - с ним всегда все ок. Напруга в норме. И, кстати, при повороте ключа (если стартер все таки не включается) - не просядает.

Недостаточная напруга идет с гены, уже после запуска. И, как я уже говорил, такой запуск получается не сразу. Хотя, может это совпадение.
rg-45
# 04 Декабря 2008 18:12
maximk писал(а):

Напруга в норме

известны неоднократные случаи лечения незаводки с первого раза заменой АКБ.и напруга в норме,и стартёр крутит,а незаводится.напруга в норме и реальное состояние АКБ,при ближайшем рассмотрении ,могут иметь весьма опосредованое отношение.хочеш верь наслово,хочеш подискутируем supercool
maximk
# 04 Декабря 2008 18:20
rg-45 писал(а):

известны неоднократные случаи лечения незаводки с первого раза заменой АКБ.и напруга в норме,и стартёр крутит,а незаводится.напруга в норме и реальное состояние АКБ,при ближайшем рассмотрении ,могут иметь весьма опосредованое отношение.хочеш верь наслово,хочеш подискутируем



А, ну так у меня еще сложнее. У меня стартер бывает вообще молчит. Ну т.е. совсем. И ничего не щелкает. Сначала грешил на сам замок, потому что если подергать много раз ключ - в конце концов схватит, но и то - как правильно было сказано, заведется только раза со 2-3-го.

Т.е. тут три момента - низкое напряжение с гены _после_ старта, отсутствие реакции стартера на поворот ключа, нестабильный пуск двигателя (со 2-3 раза), в том случае, когда стратер хватает.

И все эти 3 вещи как мне кажется связаны.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •