KyZZMI4 писал(а):А как же чек? Вроде датчика распреда в 2005 году не было?
умну есть 
KyZZMI4 писал(а):ВАЗ не заведётся только в одном случии
неахота многа писатьKyZZMI4 писал(а):Датчиков кислорода сколько? 0, 1 или 2?
один унегоKyZZMI4 писал(а): Кажется с 3 евро появился, хотя могу и ошибаться...
можешArs Longa писал(а): Я имею ввиду ИХ посмотреть
когда они есть стоят до и после каталоколлектора.утебя только до катализатора.датчик фаз стоит на месте трамблёра.над термостатои в крышке ГРМ.Ars Longa писал(а):А можно поподробнее? Что все это значит? И как лечить если че? А то может сам покопаюсь...
про ГРМ МУРЗИЛКА. замена ремня,там показано как должны стоять метки.делали шкивы привода генератора с демпферной резиной в середине.идея хороша,но тамже сидят зубцы которые считывает ДПКВ.резина стареет расслаивается и проч.. в итоге ДПКВ рассинхронизируется с самим коленвалом.
rg-45 писал(а):KyZZMI4 писал(а):ВАЗ не заведётся только в одном случии неахота многа писать
Забыл добавить, что теоритически 
Ars Longa писал(а):А физику процесса можно хоть в паре слов?
клапана откраваются-закрываются невовремя и искра идёт нетогда когда надо.Ars Longa писал(а): Ну что за машины млин наши....
ты на обеих машинах ТО вовремя делаеш?и цена наверно уних тоже одинаковая?Ars Longa
Ars Longa писал(а):Просто они нехороший человек надежные!
до пары до времени!!!
Ars Longa писал(а):датчики как-то пореже из строя выходят и прочее прочее прочее.
тока если вылетит хрен ты отделаешся 300рублями за тотже ДПКВ ,на ино будет стоить ну ни как 300р,
Для с равнения ДК на ОПЕЛЬ Вектра стоит 5 тыков , а на наш Таз ДК стоит 1200р вот и ино , а ДК живёт что на ино что на ТАЗЕ практически одинаково бенз то у нас один чо в ино чо в ТАЗ. 