Холостой ход - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 20 Ноября 2008 14:33

Имеется машина 21124 2005г.
Проблема такая:
Высокие обороты(1200-1400) холостого хода даже на прогретой, после выключения передачи и движения на ходу. при торможении, обороты спадают до нормы 840+-.
Такое не всегда, но часто )
Поменял РXX но бестолку.
Какие мысли по этому поводу у Вас?

competition

На форуме 15 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 20 Ноября 2008 15:14

А датчик температуры нормально работает?

=Moroz=

На форуме 15 лет Сообщения: 2057 Откуда: Москва-Обнинск Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.

# 20 Ноября 2008 15:15

ДПДЗ, посмотри на ХХ процент открытия заслонки...

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 20 Ноября 2008 15:28

Цитата:

ДПДЗ, посмотри на ХХ процент открытия заслонки...

А что должен увидеть? 0% на холостых по БК.
Есть мысля промыть ДУ, поможет?

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 20 Ноября 2008 15:35

Попробуй разъем ДПДЗ снять - одеть. Товарищу так сделали - на месяц помогло. Опять начала мудрить - опять "проширкали". Ну если снова мудрить начнет - ДПДЗ поменяем.

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 20 Ноября 2008 15:36

SLAVA 932 писал(а):

Попробуй разъем ДПДЗ снять - одеть. Товарищу так сделали - на месяц помогло. Опять начала мудрить - опять "проширкали". Ну если снова мудрить начнет - ДПДЗ поменяем.

гыы. проверю Smile

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 20 Ноября 2008 15:49

Жди совета-сейчас скажут "Прошивку сменить!" hehe

DeathWind

На форуме 15 лет Сообщения: 396 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21113 - 1,5л, 16V - 2003 г.в.

# 20 Ноября 2008 16:24

Цитата:

Попробуй разъем ДПДЗ снять - одеть

Лучше уж сразу поменять - работы на 10 минут.
Только ставить лучше бошевский. А российские - г***о((

Еще РХХ попробуй поменять.

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 20 Ноября 2008 16:58

DeathWind писал(а):

Только ставить лучше бошевский. А российские - г***о((

У меня конвейерный отработал 165 т.к, сейчас второй отечественный. купленный в 2004г., на вторую сотню тысяч пошел

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 20 Ноября 2008 17:26

Виктор-Вишня
не скажут, даже смотреть не будут без заполненного профиля

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 20 Ноября 2008 18:44

bolt1 писал(а):

Виктор-Вишня
не скажут, даже смотреть не будут без заполненного профиля

А я думал-эта хреновина от всех бед на любом тазе помагает!(судя по тому что всегда советуют!) hehe

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 20 Ноября 2008 19:56

Виктор-Вишня
главное правило чип тюнера: шьется тока 100% исправное авто!!! о как
так если хочешь перепрошиться- все равно готовь 400 р за диагностику, а на ней то тебе и скажут что было=)

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 20 Ноября 2008 20:01

bolt1 писал(а):

главное правило чип тюнера: шьется тока 100% исправное авто!!! о как
так если хочешь перепрошиться- все равно готовь 400 р за диагностику, а на ней то тебе и скажут что было=)

А с куя ли тогда тут "знатоки" городят-на вопрос-хреново едет дергается и вообще 3,14здец-мол смени прошивку и все заипись станет!
И все уверяют-мол такая ***** у каждого второго-прошивка куевая просто!
знатоки мля! ROFL

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 20 Ноября 2008 20:11

Виктор-Вишня
неудачный день? надо лояльнее к людям относиться=)

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 20 Ноября 2008 20:16

bolt1 писал(а):

Виктор-Вишня
неудачный день? надо лояльнее к людям относиться=)

Да я ж любя! Good

Нормально!

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 20 Ноября 2008 22:31

bolt1, ну если действительно так частенько случаеца, как описывает Виктор-Вишня. Меня вот это тоже всегда удевляет.

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 21 Ноября 2008 01:21

Значит так Smile

Прошивку менял. стоит от паулюса.
Диагностику сделал - все вроде в норме. (делал сам)
Поменяю для начала датчик ДПДЗ, потом если понадобится - промою ДУ. ДМРВ в норме. Ну можно еще попробовать тупо откатится на свою прошивку, хотя я уверен, что дело не в ней.

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 21 Ноября 2008 01:51

dayw писал(а):

Прошивку менял. стоит от паулюса.

какая прошивка? ГУр стоИт?

dayw писал(а):

ДМРВ в норме

как проверял?

просадки оборотов при сбросе нет?

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 21 Ноября 2008 10:33

Darth писал(а):

dayw писал(а):

Прошивку менял. стоит от паулюса.

какая прошивка? ГУр стоИт?

dayw писал(а):

ДМРВ в норме

как проверял?

просадки оборотов при сбросе нет?

Сейчас стоит: экономичная i205do54 от паулюса.
ДМРВ по показаниям на холостом. напряждение не замерял еще.
Раза два всего было проседание до 500, но тут же возратилось.
Гура нет.

DeathWind

На форуме 15 лет Сообщения: 396 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21113 - 1,5л, 16V - 2003 г.в.

# 21 Ноября 2008 13:57

SLAVA 932 писал(а):

DeathWind писал(а):

Только ставить лучше бошевский. А российские - г***о((

У меня конвейерный отработал 165 т.к, сейчас второй отечественный. купленный в 2004г., на вторую сотню тысяч пошел

Ну да, а у меня 1-й сдох на примерно 3 тк, второй на примерно на 11 тк.
Сейчас 55 тк. Т.е. больше 40 проехал на бошевском.
И, кстати, не только у меня проблема с ДПДЗ такая.

Офф. Может, еще и цилиндры тормозные наши хорошо делают?

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 21 Ноября 2008 14:30

DeathWind писал(а):

Офф. Может, еще и цилиндры тормозные наши хорошо делают?

За 275т.к поменял только правый задний на 265. ГТЦ тоже родной. Smile

chapay

На форуме 15 лет Сообщения: 78 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103 2001г.в.

# 21 Ноября 2008 14:51

на моей тоже было. Раньше принадлежала бате. Диагностика ничего не выявила, в результате помкняли РХХ, ДМРВ и датчик кислорода. все пришло в норму. Что было теперь и не скажешь.

DeathWind

На форуме 15 лет Сообщения: 396 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21113 - 1,5л, 16V - 2003 г.в.

# 21 Ноября 2008 14:58

SLAVA 932 писал(а):

DeathWind писал(а):

Офф. Может, еще и цилиндры тормозные наши хорошо делают?

За 275т.к поменял только правый задний на 265. ГТЦ тоже родной. Smile

Хорошо тебе)) У меня задний правый потек где-то на 5тк. Да так потек, что чуть в форд не въе***ся. Плюнул на фиг, купил немецкие (на которых написано fur laden или как-то так) и до сих пор езжу без проблем.
А ГТЦ я пока не трогал, все, к счастью (тьфу-тьфу-тьфу) нормально.

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 21 Ноября 2008 15:51

заменил ДПДЗ - ничего не изменилось Smile

осталось ДМРВ проверить.

dayw

На форуме 15 лет Сообщения: 299 Откуда: орел Авто: 21124 2005г.

# 05 Декабря 2008 20:43

Промыл ДУ обороты стали реже не падать. Т.е. при выключении передачи и движении накатом обороты реже стали опускать только до 1200об./мин.. Обычно 840.
Что делать? ведь раньше всегда падало до 840 стабильно....
ДМРВ вроде нормально работает:
при 840 оборотах напряжение скачет от 1.20 до 1.4В расход воздуха 9.2-9.4кг...
Расход не увеличился, динамика отличная при этом.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям