Может но всё - таки: на авторынке авторитетный ДЯДЯ посоветовал мне купить недорогие свечи бриск для моей 12 1,5. говорит дорогие свечи "Деньгам беда а толку ноль". Но вопрос не о цене. И всё бы и ничего, но волнует меня что вычитал я в мурзилке "На двигателе 2112 устанавливаются свечи с шестигранником 16 мм, АУ 17ДВРМ и могут использоваться на двигателях 2110 и 2111" Про зазор касательно двигателя 2112 ничего не написано. Но перед этим в предложении о свечах А17ДВРМ для 2110 и 2111 сказано что зазор между электродами 1,00-1,13 мм. Надо понимать, что это же относится и к свечам АУ 17ДВРМ для 2112. Но на свечах бриск которые он мне продал на упаковке написано - зазор 0,7 мм!. Возникает вопрос - кто определяет зазор - производитель свечей иди документация по двигателю? Какой зазор мне необходимо установить - 1,00-1,13мм по мурзилке или 0,7 по свечам. (Или 1,00-1,13 мм это для свечей АУ 17ДВРМ а для бриск норма 0,7 - тогда тоже появляется какая-то логика). Или может мне эти свечи вообще не подходят, а нужно искать обязательно с зазором 1,00-1,13 мм? В общем помогите разобраться пожалуйста.

Зазор по мурзилке, свечи не твои тебе продали.

1.1 мм по мурзилке.
Тест свечей в ЗР

ставь 1мм. МЗ легче жить будет

Посетив сайт фирмы бриск, я, кажется, начал что-то доганять. Оказывается, мне продали свечи DR15YC с зазором 0,7 мм. В таблице совместимости для вазов такой свечи на сайте бриска нету вообще:
http://www.brisk.ru/index.php?page=katalog_svicky_auta_serie.html
(нажмите "показать"). Для двигателя 2112 рекомендуется свеча DR15YC-1 с зазором 1,1 мм. В то же время, этот же продавец продал моему брату на автомобиль ВАЗ 21099і с двигателем 2111 свечи LR15YC опять таки с зазором 0,7 мм! По таблице она идёт на двигатель VAZ 21083, а ему нужна свеча LR15TC-1 с зазором 1,1 мм. Возникает вопрос, может можно ставить зазор 0,7 вместо 1,1? Что будет в таком случае? Или разогнуть самому щупом с 0,7 до 1,1? Или всё-таки эти свечи точно не подходят и добиваться обмена или возврата денег (свечи еще поставить не успели, вовремя сомнения подкрались...)

Да и ещё, на счет теста в ЗР. Там первое место заняли свечи NGK №12 с зазором как я понял 0,8 мм! Что совершенно не соответствует требованиям ваза и таблице совместимости NGK, которая рекомендует свечи BCPR6ES-11 №11 с зазором 1,1мм для ВАЗ 2112. Да и посмотрев отзывы на эту статью, у меня возникают большие подозрения касательно её професиональности. Почему 1 место отдали нерекомендованым свечам с намного меньшим зазором?

Если есть здесь специалисты по этим вопросам, просьба внести ясность. Может кто с автоваза мимоходом что скажет?

выставь зазор 1 мм и езди.

Gloom
+1

с расходниками беда, много подделок и не грамотных продактов

Брисг - дерьмо полное . Хорошее дешовым не бываед .
Хочешь не парицца по этому вопросу , бери подходящие от 350
рублей за комплект . Будет хоть на полгода хватать .

Что конкретно посоветуете?

про бриск поддерживаю, сена не гарантирует качество уже не раз убедился.

подбирай по каталогу!!! у каждой приличной фирмы ngk, denso и тп есть каталог в котором написано для каких марок что идет!!!

я ngk и denso брал у друга в магазине выбрали по каталогу на двигло, за качество он ручался проходили долго комплекты 4*100.

на диагностике мастер советовал дврм ки ставить, говорит что их еще не научились подделывать да и стоят 30-35 руб.

Извиняюсь, брату подсунули не LR15YC как я написал, а L15YC, как я понимаю, они без резистора. Чем они хуже чем те что с резистором?

И к чему приведёт уменьшение зазора от рекомендованного?

классный критерий выбора

меньшая энергия искры

Потеря динамики и, как следствие, повышенный расход.
По поводу отсутствия резистора, не заморачивайся, ВВ провода с распределенным сопротивлением.

1. Boch Platinum (ок. 500 рэ) - очень хорошие свечи (если настоящие) 30000 км пробега для них не проблема.
2. Denso SK20R11 Iridium - супер свечи, высший пилотаж (ресурс 100000 км) один большой минус - цена от 600 рэ за штуку.
Эксплуатировал и первый и второй вариант (сейчас второй) проблем со стороны свечей нет. Вкрутил и забыл.

богато живете ,

у кореша через 5 тык 2 иридиевые свечки застрелились, его жаба давила такие деньги коту под хвост

За рулём оправдывается:

http://glavred.zr.ru/answer.pl?ID=276&visit=3

Поэтому перед установкой на двигатели следует опять же выставить зазор, требуемый производителем автомобиля 1,1 мм.
С уважением,Петр Меньших

Козлы, однако. Сколько народу прочитало журнал, а сколько оправдание на сайте?

Что тут не понятного? ЗР нахваливает того, кто платит.
По зазору свечей: 0,7...0,8 - для карба; 1,0...1,1 - для впрыска.

midaff
Как это сказать, мануал нужно прежде всего читать, а потом уже и всякие "Веселые картинки". Мало того, практически все производитель прямым текстом пишут: " бла, бла, бла,.. зазор согласно рекомендациям производителя авто..." Как-то как.

Энгельс, что под Саратовом, естественно АУ 17 ДВРМ и никаких проблем. Зазор 1 мм. Если раницы никакой, нахрена платить больше?

а есть мнение, что уменьшение зазора с рекомендованного 1.1 до 1.0 - уменьшает ресурс катушек (ну или модуля, у кого что).. комментарии?

второй большой минус - тяжело найти не поддельные