провисла дверь - Семейство "Самара"

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 03 Декабря 2008 12:52

всем првиет.
у меня провисла водительская дверь. Дорогие форумчанине что делать??
сказали переварка. Sad

( но вечра сообщила что можна как то без переварки сделать толи какие то регулировочные болты толи что такое? кто знает и кто сожет расписать пошагово что к чему?

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 03 Декабря 2008 13:04

под нижнюю петлю подкладываешь шайбу. ширину и размер - экспериментально подбираешь.
Вообще в поиске много тем есть.
Что тебя напрягает в провисшей двери?

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 03 Декабря 2008 13:24

о здорова давно тебя не видел.
напригает то что провисла очень прилично и нормально не закрываетс при ходится хлопать сильно+ она царапает углом двери центральную стойку и порог снизу уже подкрышивал несколько раз. перекосло гдето на 0,5-1 см где-то представляешь?! могу потом фотки выложить.

Последний раз редактировалось: TrickStyle (03 Декабря 2008 13:30), всего редактировалось 1 раз

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 03 Декабря 2008 13:29

ну тогда подкладывай шайбы.
просто я к тому, что дверь-то все равно болтаться будет, но задевать об порог и стойку уже не должна.
Тут больше разговоров, на самом деле. Нужно только несколько шайб разной толщины и голову на 13 что-ли с воротком, чтобы удобно было откручивать. Откручиваешь болт не до конца поднимаешь дверь и в зазор между петлей и приваренной к стойке хренью пихаешь две шайбы - сверху болта и снизу.

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 03 Декабря 2008 14:01

спасибо на выходных буду пробовать по результатам отпишусь gpn

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 03 Декабря 2008 15:31

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=185024&start=0
Вкратце вот:

$@#Y@ писал(а):

Наконец-то сегодня приехал к знакомому жестянщику. Тот внимательно осмотрел двери, принес распорку (здоровая труба, толщиной сантиметров 8 из двух кусков трубы с резьбой), деревяшку с пропилом и монтажку.
Начал с водительской двери. Снял уплотнитель с правого нижнего угла, поставил туда деревяшку, в деревяшку упер трубу одним концом, вторым концом упер в верхнюю петлю. Начал монтажкой раздвигать части трубы - поднимать вверх петлю. В итоге дверь висит ровно, закрывается очень легко. Посоветовал купить безшумные болты для лучшего закрывания двери.

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 03 Декабря 2008 17:54

у меня было похожее дверь провисла страшно после сильного открывания в ураган, вылечил подкладкой толстой шайбы в нижнюю петлю

HoseBarera

На форуме 15 лет Сообщения: 38 Откуда: Екатеринбург Авто: Astra GTC

# 03 Декабря 2008 18:00

А я на 2108 делал так, открывал дверь в нижнюю петлю вставлял керно боком, так что при закрывании оно получалось между половинок петель и не давало двери закрываться и принудительно давил закрывая дверь, все отлично получилось

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 04 Декабря 2008 15:01

Я плакаль с описаных способов, особенно со способа $@#Y@. Зачем так изващаться, когда есть способы гораздо проще и быстрее, причем никакие инструменты не нужны?
В принципе используемый способ по принципу действия аналогичен предложеному HoseBarera, но не такой вандальский, т.к. не допускает повреждения ЛКП. Описан тут.

Bart2

На форуме 17 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 04 Декабря 2008 15:48

А вот если подкладываешь шайбы, а дверь все равно провисает? Передние стойки сгнили? С виду вроде ниче так. Машин 2108.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 04 Декабря 2008 17:47

raven_ писал(а):

Я плакаль с описаных способов, особенно со способа $@#Y@. Зачем так изващаться, когда есть способы гораздо проще и быстрее, причем никакие инструменты не нужны?
В принципе используемый способ по принципу действия аналогичен предложеному HoseBarera, но не такой вандальский, т.к. не допускает повреждения ЛКП. Описан тут.

Мне просто человек за соточку сделал... Я не забивал голову, а сказал ему - как есть, вот двери провисли, че делать? Вот он и починил, как смог... supercool

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 04 Декабря 2008 20:02

достаточно заменить дверную ось на подходящий по диаметру б/у клапан. тема в картинках есть на prokuzov.ru.

Bart2

На форуме 17 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 05 Декабря 2008 12:06

volokh писал(а):

prokuzov.ru

Ниче там нет. Бредовый какой-то сайт.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 05 Декабря 2008 18:49

Bart2 писал(а):

Ниче там нет. Бредовый какой-то сайт.

Даю ссылку для конченных [самизнаетекого]

http://prokuzov.ru/Jeep/index.html

"Ремонт дверных петель Чероки.

Конечно, петли можно заменить, но приварены они весьма крепко, их не просто отрезать, да и новые при сварке придется сильно прогревать, что никак не улучшает антикоррозионную стойкость стоек. При этом надо обеспечить петлям соосность и примерить дверь, чтобы она правильно разместилась в проеме. В качестве альтернативы предлагаю ремонт, который я опробовал на нескольких автомобилях. Из-за довольно большого объема арматурных работ цена получается высокой, поэтому целесообразно совмещать эти работы с другими, пересекающимися по арматурным работам."

фермер

На форуме 15 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 05 Декабря 2008 19:15

Ну для начала надо попробовать выбить и заменить оси из петель, а не получится, тогда шайбы. Насчет силовых методов, исли не гнилая машина ,то можно, осторожно, а если гнилая вырвешь с мясом, тогда что?

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 05 Декабря 2008 19:40

фермер
высверливается/стачивается "крестовая" развальцовка оси. ось выбивается элементарно после этого. особенно легко, если петли регулярно смазывались. для особенно пугливых людей - снимите дверь с петель.

ось располагается не на кузовной части петли, а на дверной!
Именно поэтому подкладывать шайбу под нижнюю петлю полная бессмыслица! этим вы только помогаете замку двери отцентроваться относительно неподвижной его части и не более. к такому же результату, в ограниченных приделах, приведет простая регулировка ответной части замка - ее надо опустить пониже.
По настоящему, победить выработку в петле можно или ее полной заменой (только дверной части) или заменой оси на более толстую.

P.S. подумайте своими мозгами - они вам для этого и даны!

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 06 Декабря 2008 12:05

volokh
ну тут вопрос трудозатрат. Подложили шайбу - можно кататься еще 5 лет и не парится, что дверь задевает за порог.
Ответная часть замка - это болт в средней стойке. Диапазон регулировок там совсем мизерный.
Поменять ось - ясен пень правильнее.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 06 Декабря 2008 12:17

idd
я это прекрасно понимаю, но шайба - это возможность еще немного поездить без лишних затрат и продать машину. Тем самым пероложив проблему на другой кошелек. Для себя надо ось или петли менять. Подкладывание шайбы, к тому, нарушает соосность в обеих петлях, что в дальнейшем приведет к необходимости вливания дополнительных средств.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям