Здравствуйте!
Машина 21154 (2008г), двигатель 11183, ЭБУ Ителма М73 (Бош 7.9.7).
Проблема в пуске двигателя на холодную, схватится 1200 оборотов потом падают обороты и двигатель глохнет. Со второго раза двигатель заводится мгновенно. Поездка на диагностику нечего не дала, поменял свечи (на диагностики порекомендовали) нечего не изменилось. Подскажите пожалуйста что может быть, подозрение на датчик фаз.

Бензин поменяй

Заправлялся на другой заправке, не помогло.

А если попробовать датчик ХХ помыть от смолистых отложений или совсем заменить...

+1 Тоже такие мысли приходят.

Подобную тему создавал. Точно не разобрался. Очень похоже, что бензин свечи засирает.

Проблема появилась с наступлением холодов, еще думаю что бензин не испаряется.

Как решил проблему?

С потеплением проблема исчезла, но боюсь что с нижением температуры проблема возникнет опять.

М73 это новый блок, в прошивке запуск двигателя поуверенее надо сделать. У диагностов нет проги(дорого) для изменения этой прошвки. М73 вроде Январь 7.3.

Я думаю, проблема будет в узком диапазоне температур.

Не решил. Мало того, что между попытками нужно сделать часов 8, так еще и маскируется - может не проявиться. В лучшую сторону влияет продувка цилиндров; плазменная сушка свечей практически не влияет; между попытками пуска двигатель прогреться не успевает - я пришел к выводу, что либо что-то "закусывает", либо (и наиболее вероятно) - такой бензин. В баке отстаивается, и все "г" идет в систему; насос раз взболомутил - "концентрация" не та - машина работает. Ощущение, что в бензине какие-то тяжелые фракции - легкие и горючие улетучиваются, а тяжелые и плохо горючие (холодные) - остаются на стенках; со временем и они улетучиваются, поэтому имеем - поездки "раз в неделю на выходные" без проблем, а ежедневные - проблемы раз-на-раз.