Об этом рассказывал Каданников в своем интервью от 2008г.
Не чего хорошего в этой затее нет, все машины должны собираться:

Руководству завода это и надо говорить. Как организовано все, так и есть.

В пятницу приедет машина из Самары- сфоткаю.

знакомый эксперт сказал- экспертиза 30 р + год судов, машину эксплуатировать нельзя. Т.е. всё упирается в неповоротливость судебной системы. Машину брал в лизинг на ООО - вообще засада полная.

ШТАТ
для начала можно просто письмо написать, за это денег не берут. Посмотреть на реакцию, зачем же сразу в суды то бегать и экспертизы делать?

Ребята могу сказать одно, это не только с ВАЗАми...
У нас наработе стоят МИТСУ и Хэндай с движками коробками, которые не проходят и 30тыщ.
Стойки текут на право на лево. А по подвеске вообще молчу, пару ударов и можно менять рулевой наконечник. Который на митсу стоит ( 6тыш ). Так что, Калина нормальная машина )))

ШТАТ

де фотки?
Пока просто гон на ровном месте.

Да русская машина самая нормальная!!! Снял, выкинул, что сломалось, заменил! Это называется практичность!

Тоже какая то проблемная досталась:
- Выехал из автосалона, при пробеге 12 км. резко поползла вверх температура двигателя при окружающем воздухе - 25С. Пока ехал до АЗС даже вентилатор включился. Вернулся в салон. Выгнали воздушную пробку. Потом печка теплом перестала дуть. Опять беда с воздушной пробкой. Снова в салон. Там опять пробку выгоняли. Пока сам хомуты на патрубках все не протянул и не заменил крышку расширительного бачка, так ни кто из сервисменов ни чего и не сделал.
- 200 км. - стал замечать, что машину при прямолинейном движении тянет влево. Сервисмены как всегда, ни чего делать не хотят, грешат на мою новую зимнюю резину. Жду тепла. Переобуюсь в летнюю, если ни чего не измениться, устрою разгон сервисменам.
Печка теплом дует только в крайнем красном положении. Если регулятор на 1 см. перевести от крайнего положения, то дует холодом.
- 500 км. - наружная ручка водительской двери не встает на место до конца. При минусовой температуре дверь с центрального замка не отпирается. Передняя правая стойка стучит на выход.
- 800 км. - стал замечать, что при длительной езде, при первом торможении что то постукивает справой передней стороны. Стучит только один раз, на второй и последующие все тихо.
- 1000 км. - задняя передача включается с небольшим хрустом. Задняя правая стойка начинает стучать по неровностям.

Сейчас пробег 1500 км. Вроде других нареканий нет. Для устранения этих жду ТО 1. Но если так дела и дальше продолжаться будут, то к 6000 км. пробега, машину придется утилизировать по программе утилизации старых авто, иначе развалится.

Lexa-111
давно ясно, что с конца 2007 - начала 2008 года стали собирать откровенное г@$но. и с каждым годом все хуже и хуже.

Лёха198
рособоронэкспорт рулит...

Lexa-111
Это ещё не проблемы. Воздушная пробка, не едет прямо, регулятор тепла, вобще мелочи по сравнению с переборкой движка и коробки. Стойки и опоры - рашн амортизаторы никогда нормальными не были. Читай www.lkforum.ru будеш знать что и почему работает-неработает.

d.dmitryпечка живёт своей жизнью - чтобы грела как надо, нужно сплясать танец с бубнами - покрутить ручки , от максимума до минимума, поймать момент . Иначе либо жара либо мороз. Просто держать температуру как выставлено отказывается. Система Панасоник.

ШТАТ
Отключить потолочный датчик температуры вариант, я давно так сделал.

d.dmitryспасибо, попробую. Но на 2110 я отключал только вентилятор в датчике- иначе не работало.

только это будет равносильно ручному задатчику а не системе панасоник, как написал ШТАТ.

Я тоже сначала хотел отключить, но тогда это будет уже не климатическая система

Получается, наши криворукие даже Панасоник не могут внедрить без косяков. Закроют завод- и эти кадры потеряем, останутся юристы и экономисты.

а потом помиру.... страна

там не в панасонике дело, а в регуляторе заслонки, уж больно он плохо воздушные потоки смешивает, если рукой пощупать то он же не холодный воздух гонит, а такой прохладненький, этот прохладненький зимой и создает дискомфорт, ибо сначала он жарит, потом догнался и опа прохладой повеяло. Нет чтобы чутка теплей гнать, было бы в самый раз.

В заслонке дело походу, фигово потоки смешивает, у мну в ванной кран Iddis тоже также, стоишь под душем, то горячий поток, то холодный и вот так перепадами и идет, напор убавишь и опа вроде одной температуры.

Новый шок от Автотаза
Залез сканером, ошибок как на Барбоске блох.
9190 Неисправность цепи управления моторедукторами дверей (обрыв или замыкание на «массу»)
9054
9100
9257
9245
9250
9246
9040
9042
5011
9137
9166
9135
9305 Неисправность управления пассажирским зеркалом по горизонтали (обрыв, замыкание на «массу»)
9002 Неисправность ремня безопасности водителя
9003 Неисправность подушки безопасности водителя